此次試駕的線路不僅有市區(qū)，還有高速和山路，整體來講，博瑞在日常駕駛來講，十分舒服，給人感覺也很聰明，懂得駕駛者的心思，超車也沒有吃力的感覺。
將于4月9日上市的博瑞共有三種排量選擇：2.4L自然吸、1.8L渦輪增壓、 3.5LV6自然吸氣。其中主打的的1.8T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。主攻海外市場的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩326牛·米/4700rpm。
作為吉利回歸一個(gè)品牌之后的力作，博瑞無論從任何方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，而早有帝豪為吉利打下了轎車市場的良好口碑，如果上市定價(jià)也誠意十足，吉利博瑞的市場表現(xiàn)也不會(huì)差強(qiáng)人意。而作為春曉基地的首款量產(chǎn)車型，吉利博瑞也如水滴一樣，低調(diào)沉穩(wěn)的在B級(jí)車市場激起層層漣漪。(中新網(wǎng)汽車頻道)
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