天津在線訊：從滬蘇湖鐵路施工現場傳來消息，1月19日凌晨，由中鐵十五局集團五公司滬蘇湖鐵路項目部負責施工的滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋震澤段最后一個橋梁承臺澆筑完成，標志著該項目蘇州境內的工程進入收尾階段。
滬蘇湖鐵路滬蘇湖特大橋震澤段位于江浙交界處的江蘇省蘇州市吳江區震澤鎮境內，全長6139.9米，全部為橋梁工程，共有186個承臺，分別為9種不同尺寸，其中48個承臺屬于深基坑施工，基坑開挖深度達6～12米。
由于當地雨水多，河網交織密布，水系發達，多淤泥土質，穩定性差，需要用鋼板樁支撐周邊才能進行基坑開挖，施工起來難度較大。加之，該工程環保要求高，挖出的泥土需要進行無害化處理，施工工序復雜，周期較長。
為保證每個承臺的順利澆筑，項目團隊結合現場實際，積極溝通、提前謀劃、科學組織，對每個承臺施工過程中可能出現的問題進行詳細研判，并交底給所有施工作業人員。與此同時，他們實行嚴格的過程控制，推行技術人員、試驗人員雙旁站措施；采用環切工藝處理樁基樁頭，保證主體鋼筋和樁頭不受損傷；承臺鋼筋采用定制工裝進行綁扎，確保鋼筋綁扎質量；采取土工布、雨工布雙層全包裹，外加暖風炮加熱保溫等措施，確保冬季承臺澆筑質量。
據現場施工負責人蔣永剛介紹，全部承臺完工后，震澤橋段就僅剩7個墩身尚未施工，這意味著滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋震澤橋段的工程施工已進入尾聲。
（中鐵十五局五公司 王新 陳兆艷）
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