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近年來卡車圈里有個(gè)話題常說常新，越熱越議，那就是：未來到底缺不缺司機(jī)？對(duì)于此，我個(gè)人一直都堅(jiān)定的站在大多數(shù)人的對(duì)立面：現(xiàn)在不缺，以后也不缺。當(dāng)60后站著最后一班崗，70后扛天扛地負(fù)重前行的時(shí)候，00后已經(jīng)閃亮登場(chǎng)，新族群新思維，在老司機(jī)尚在琢磨換新車要不要換自動(dòng)擋的時(shí)候，00后司機(jī)群體已經(jīng)非自動(dòng)擋不駕。

歐航R pro率先在中卡領(lǐng)域推出自動(dòng)擋，福田康明斯F4.5強(qiáng)勁動(dòng)力搭配ZF6擋變速箱，這配置，想想就爽。拿到駕照，浩哥沒有絲毫猶豫就下單了最高配歐航R pro，他說：“自動(dòng)擋，必須自動(dòng)擋。手動(dòng)擋太累太辛苦，微笑面對(duì)生活，在力所能及的范圍里給自己最好的選擇。”

新選擇，摯愛自動(dòng)擋

作為國(guó)內(nèi)中卡領(lǐng)域第一款自動(dòng)擋超級(jí)卡車，歐航R pro聚焦了萬千關(guān)注，一石激起千層浪，引發(fā)多個(gè)熱議話題。四個(gè)多月的親身駕駛體驗(yàn)，浩哥對(duì)于歐航R pro自動(dòng)擋相當(dāng)滿意：首先，自動(dòng)擋確實(shí)省力省心，不論跑哪里，都很輕松；其次，220馬力動(dòng)力強(qiáng)勁，跑云貴川也可以70-80公里爬坡，而且車內(nèi)不感覺憋悶；第三，歐航R pro的整體舒適性很棒，對(duì)各種路況都能適應(yīng)，不挑路。

浩哥的姓很少見，姓種，名夢(mèng)浩，他的姓讀音是Chóng（重慶的重）。浩哥正處在燦爛的青春年紀(jì)，活力肆意，臉上滿滿的都是膠原蛋白，雖是弱冠年紀(jì)，已體會(huì)到職業(yè)司機(jī)這一行當(dāng)?shù)牟灰祝?ldquo;也沒什么太長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算，人不能閑著，我今年正好到了可以考B照的年齡，就去考了駕照，然后就看車，看到歐航R pro是自動(dòng)擋，而且福田是大品牌，沒啥好猶豫的，車開回來加油努力就對(duì)了。”

打怪練級(jí)，先把自己的能力提升，同時(shí)也多多了解物流行業(yè)，浩哥坦言并不著急。一邊跑快遞熟悉各地路況，一邊通過自己的努力多方面了解物流行業(yè)尋找更好的機(jī)會(huì)，浩哥身上明顯有00后新青年的特質(zhì)：見識(shí)多、有自己的主意、沖勁十足。“歐航R pro買回來到現(xiàn)在跑了四萬多公里了，各方面都挺滿意，平時(shí)出車一般路況，我都習(xí)慣用定速巡航，人很輕松。而且因?yàn)橛凶詣?dòng)防撞預(yù)警功能，我感覺這車很安全。”時(shí)間是最好的老師，幾個(gè)月下來，浩哥已經(jīng)逐步從新手蛻變成對(duì)車輛有一定認(rèn)識(shí)的半資深卡友了。

選擇自己喜歡的就是最好

累并快樂著，自打有了這部歐航R pro，浩哥的世界大了很多，“以前沒做這行時(shí)，很少離家出遠(yuǎn)門，現(xiàn)在是全國(guó)到處跑，因?yàn)槲夷壳耙岳爝f為主，還沒有固定線路。之前我也沒開過別的車，沒什么對(duì)比，我個(gè)人覺得歐航R pro真的非常好，不管是在我們?nèi)A北平原還是去云貴川，開起來都很利索，不會(huì)感覺車跑不動(dòng)，還有，就是自動(dòng)擋真的不累，一天跑一千公里也不累。休息的時(shí)候，臥鋪也夠?qū)挸ǎ覀儍蓚€(gè)人都感覺睡車?yán)锿κ娣摹?rdquo;因?yàn)榕艿倪h(yuǎn)，所以浩哥找了個(gè)搭檔一起跑，路上互相有個(gè)照應(yīng)，不會(huì)感覺孤單。

“馬上就雙十一了，估計(jì)會(huì)比現(xiàn)在忙很多，到了年底，我計(jì)劃著去固定線路跑。”幾個(gè)月打磨，浩哥算是有點(diǎn)摸著了快遞的門道，接下來，他打算去找個(gè)大公司做固定業(yè)務(wù)，“賺的少點(diǎn)也沒啥，業(yè)務(wù)穩(wěn)定人就沒那么多煩心事，專心開車專心做好配送工作就行。”

說起車，浩哥還是感覺自己懂得不夠多，“聽人家說國(guó)六后處理有時(shí)候會(huì)出故障，我的車目前還沒遇到，動(dòng)力方面很順暢，后處理也都是自動(dòng)進(jìn)行，不需要特別處理。具體到自動(dòng)擋換擋的感覺，剛開始，上坡的時(shí)候，換擋有些不順，后來服務(wù)站幫我的車軟件升級(jí)之后，換擋就順了。”有一說一，新事物都需要一個(gè)過渡期，浩哥說經(jīng)過軟件升級(jí)之后，現(xiàn)在他的歐航R pro自動(dòng)擋不論是平原還是高原，換擋都很順，“有時(shí)候上大坡我把車速用定速巡航控制在70公里時(shí)速，自動(dòng)擋換擋很順，車也很穩(wěn)，不會(huì)感覺到飄。”

自動(dòng)擋不僅人輕松而且油耗更低，日行千里日進(jìn)斗金。

9.6米箱車，拉快遞為主，浩哥說得找機(jī)會(huì)試試氣囊懸架，“到目前裝卸貨都沒有遇到需要升降氣囊的機(jī)會(huì)，也不知道這個(gè)氣囊到底怎么樣。”新手到底就是新手，對(duì)于自己的車上未使用到的功能，浩哥還是很期待有機(jī)會(huì)能盡快試試。

長(zhǎng)江后浪推前浪，一代新人換舊人，浩哥是無數(shù)00后卡友中的先行者之一，他們熱忱，對(duì)生活充滿希望，他們的到來將改變卡車圈的氛圍，而歐航R pro自動(dòng)擋這樣的潮車，亦將會(huì)得到更多新卡友的偏愛。