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2021年7月5日，“雙碳”時代物流發(fā)展趨勢論壇暨中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在北京舉行。會上，宏遠控股集團、京東物流、福瑞達、福田戴姆勒汽車、平安保險、福田康明斯、團油、可蘭素、貨車之家、中石化共同成立中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合資源打造集物流裝備、金融、保險、車貨匹配等在內(nèi)的最優(yōu)國六運營生態(tài)。

【中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立】

由于國六車后處理系統(tǒng)增加了不少技術(shù)、傳感器、控制器，且涂層所選的貴金屬材料，價值都非常高，成為了不法分子偷盜的重點。為此，福田戴姆勒與平安保險達成戰(zhàn)略合作，購買歐曼國六重卡客戶，后處理系統(tǒng)被盜可享受后處理盜搶險，降低客戶成本負擔(dān)。此外，福田戴姆勒也將攜手中石化、團油、可蘭素等為客戶提供更優(yōu)惠的燃油與尿素政策，以低成本、高價值為客戶持續(xù)降本增效。

【歐曼&平安保險深化合作簽約儀式】

【歐曼&可蘭素締結(jié)戰(zhàn)略合作簽約儀式】

隨著政策嚴苛，國六重卡上牌便捷、年審不卡殼、落戶無障礙、二手車殘值高、路權(quán)也更有優(yōu)勢。然而購車成本、整車可靠性、維修保養(yǎng)等因素，導(dǎo)致客戶購車選擇時依舊比較猶豫。福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示：“現(xiàn)階段買國六還是國五，這已經(jīng)不是一個選擇題。福田戴姆勒汽車2015年就全面布局國六，2016年底進行國六產(chǎn)品驗證，2019 年正式發(fā)布歐曼國六產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成完整的國六產(chǎn)品體系。歐曼國六重卡歷經(jīng)嚴苛的驗證與市場檢驗，動力系統(tǒng)更成熟，產(chǎn)品更節(jié)油，更智能，提供從產(chǎn)品到服務(wù)，從價值鏈到生態(tài)圈的最優(yōu)國六解決方案。”

【福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山致辭】

更成熟國六動力系統(tǒng)歐曼國六重卡“不嬌貴”

國六車技術(shù)是否成熟，用車過程中是否“嬌貴”等疑慮，導(dǎo)致卡友不愿做“吃螃蟹”的人。作為最早布局并深度驗證的國六產(chǎn)品，歐曼國六重卡擁有全行業(yè)最成熟國六動力系統(tǒng)，更領(lǐng)先非EGR排放路線，故障率更低;整車B10壽命行業(yè)最長180萬公里，滿足客戶高效運輸。同時，為解決油品質(zhì)量導(dǎo)致后處理中毒、整車限扭從而影響客戶運營收益的問題。整車發(fā)動機抗硫耐久性全面優(yōu)化，更適應(yīng)國六低硫柴油;高效DPF再生，40萬公里免拆洗，行業(yè)最長;分體式可維護納米濾清器，10萬公里長換油，成為國六時代的技術(shù)領(lǐng)先者。

【歐曼國六重卡】

更節(jié)油國六重卡3年省10萬掌握增收“秘訣”

在物流行業(yè)同質(zhì)化競爭環(huán)境中，成本管控能力成為物流企業(yè)增收的關(guān)鍵。面對運價持續(xù)走低，成本卻逐步上升的情況，國六時代如何降本成為關(guān)心的焦點。歐曼國六重卡給出“省”字訣答案，整車擁有全球領(lǐng)先的智能油耗管理系統(tǒng)，能基于工況、載重、駕駛習(xí)慣提供最優(yōu)動力輸出;超級動力鏈底層數(shù)據(jù)互通，一體化協(xié)同控制，99.7%傳動效率行業(yè)最優(yōu)，70%超寬經(jīng)濟油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間;輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計，1年省3萬，3年省10萬。

更智能的行業(yè)唯一預(yù)見性服務(wù)高效出勤“不停工”

針對客戶擔(dān)心的國六服務(wù)難、技術(shù)要求高的問題，歐曼國六重卡推出“不停工”服務(wù)，依托智能服務(wù)體系，預(yù)見性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù)，實現(xiàn)故障早知道，實時掌控車輛狀況，監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)。基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能識別油品，檢測到低品質(zhì)燃油強化DPF再生效率，同時可遠程解除限扭，減少客戶進站。

【歐曼最節(jié)油國六重卡】

隨著排放法規(guī)升級，商用車新能源化趨勢愈發(fā)明顯，宋總說：“福田戴姆勒在新能源重卡上已提前布局，目前規(guī)劃城建、環(huán)衛(wèi)、區(qū)域集散與氫能示范區(qū)4類應(yīng)用場景，聚焦純電技術(shù)路線，規(guī)劃包括渣土車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、換電牽引車4類產(chǎn)品;中期發(fā)展混動牽引、自卸、攪拌車，滿足4階段油耗法規(guī)要求;長期規(guī)劃燃料電池牽引車，助力雙碳目標達成。”

面向未來，重卡企業(yè)依舊考驗重重，唯有產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)過硬，才能贏得用戶青睞。福田戴姆勒汽車將始終以用戶為中心，以低碳甚至零碳的產(chǎn)品滿足運營需求，并把服務(wù)的觸角延伸到用戶用車每一處，驅(qū)動行業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道。