眼看2015年就剩20多天了,各車企當(dāng)初制定的全年銷量目前進(jìn)度如何?對于不少車企來說,已經(jīng)看到勝利曙光,也有的車企已經(jīng)回天無力。由于11月的數(shù)據(jù)尚未出爐,記者綜合了2015年1-10月各車企的完成數(shù)據(jù),與年初制定的銷量目標(biāo)進(jìn)行對比,我們一起來看看,哪些車企能得“大紅花”,哪些車企會被“叫家長”了。記者劉汲靜
美系:
美系兩巨頭通用和福特1-10月完成率均在70%左右。這兩個品牌都在2015年推出了多款新車型,在新車帶動下,銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn),但能否完成既定目標(biāo),還有待觀察。上海通用:全年目標(biāo):190萬輛1-10月銷量:133萬輛前10個月進(jìn)度:70%長安福特:全年目標(biāo):100萬輛1-10月銷量:68.1萬輛前10個月進(jìn)度:68.1%
德系:
上海大眾的主力車型帕薩特、朗逸、桑塔納在前十個月均有同比下滑,幸好途觀、POLO、明銳實(shí)現(xiàn)了增長,而一汽大眾銷量也有同比的下降,除了奧迪Q5和A3外,銷量均出現(xiàn)不同幅度的下跌。想要完成既定目標(biāo),還需要努力一把。上海大眾:全年目標(biāo):190萬輛1-10月銷量:146.3萬輛前10個月進(jìn)度:77%一汽大眾:全年目標(biāo):185萬輛1-10月銷量:133.3萬輛前10個月進(jìn)度:72%
日系:
日系品牌在今年有了不同程度的回暖,但各車企的表現(xiàn)也不盡相同。廣汽本田完成較好,達(dá)成目標(biāo)應(yīng)當(dāng)不成問題,東風(fēng)日產(chǎn)還差25萬輛的銷量,從今年10月的99828臺來看,想在兩個月實(shí)現(xiàn)25萬輛有點(diǎn)困難。東風(fēng)日產(chǎn):全年目標(biāo):100萬輛1-10月銷量:75萬輛前10個月進(jìn)度:75%廣汽本田:全年目標(biāo):52萬輛1-10月銷量:42.7萬輛前10個月進(jìn)度:82%
韓系:
北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞今年銷量均出現(xiàn)回落,尤其是東風(fēng)悅達(dá)起亞1-10月僅完成銷量目標(biāo)的61%,今年恐怕很難向目標(biāo)數(shù)字發(fā)起沖擊了。北京現(xiàn)代全年目標(biāo):116萬輛1-10月銷量:82.4萬輛前10個月進(jìn)度:71%東風(fēng)悅達(dá)起亞全年目標(biāo):75萬輛1-10月銷量:45.9萬輛前10個月進(jìn)度:61%
自主品牌:
在車市增速放緩的情況下,自主品牌的表現(xiàn)格外搶眼,1-10月吉利汽車已經(jīng)完成超過9成的任務(wù)銷量,長安汽車已經(jīng)在10月份就提前撞線,而江淮汽車如果能保持10月銷售32539臺的速度,完成目標(biāo)也不成問題。吉利汽車:全年目標(biāo):45萬輛1-10月銷量:41.7萬輛前10個月進(jìn)度:92%江淮乘用車:全年目標(biāo):30萬輛1-10月銷量:26.9萬輛前10個月進(jìn)度:89%長安汽車全年目標(biāo):75萬輛1-10月銷量:78.7萬輛前10個月進(jìn)度:104%
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沖擊目標(biāo), 這些車型歲末上市
奧迪全新一代Q7
奧迪新一代Q7采用了最新家族式設(shè)計理念,夸張的六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵以及更加犀利的前大燈都彰顯了更豪氣之感。新車推出2.0T 和3.0T兩種動力、共5款車型。此外,全新Q7 e-tron將于2016年中期登陸中國市場。
廣汽本田新凌派
新款凌派針對外觀進(jìn)行了調(diào)整,同時換裝了CVT變速箱,動力方面,新款凌派配備一臺1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為136Ps,傳動系統(tǒng)與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。
北汽紳寶X25
北汽紳寶X25在成都車展發(fā)布預(yù)售價之后,將于12月中旬正式上市,之前公布的手動擋新車預(yù)售價為5.58-6.98萬元,自動擋車型預(yù)售價格為6.78-7.68萬元。動力方面,紳寶X25將搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動機(jī),最大功率分別為98Ps 和112Ps。傳動系統(tǒng),與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。
眾泰SR7
眾泰SR7全系將標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),且將推出8款不同配置車型,將于12月正式上市銷售。眾泰SR7搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率150Ps,峰值扭矩為198N·m,傳動系統(tǒng)與之匹配的是5速手動變速箱或者是CVT無級變速系統(tǒng)。記者劉汲靜
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