中新網北京10月30日電 (記者 丁棟) 30日在北京發布的2015年中國新車質量研究SM(IQS)顯示，2015年總體新車質量得分中，韓系品牌的表現連續第四年好于其他品牌。
由消費者研究機構J.D. Power發布的中國新車質量研究已經進入第16個年頭。 作為新車質量方面的行業基準，這項研究衡量新車車主購車后2-6個月內經歷的問題，新車質量的綜合得分以每百輛車的問題數(PP100)來衡量，問題數越低表明質量越高。
調查發現，2015年總體新車質量平均得分為105個PP100。韓系品牌(80個PP100)的表現連續第四年好于其他品牌。自主品牌和國際品牌的新車質量得分分別為120個PP100和98個PP100。
其中，自主品牌和國際品牌之間的2015年新車質量得分差距為22個PP100。自主品牌和國際品牌之間質量差距最大的問題類別是發動機/變速系統、車身外觀和駕車經歷。
調查指出，車內有令人不愉快的氣味是2015年最頻繁出現和最嚴重的問題。除了車內有令人不愉快的氣味之外，出現頻率前五位的問題包括“耗油量過大”、“胎噪聲過大”、“空調開啟后，發動機沒力”和“風噪聲過大”。
同時，隨著技術在新車中的出現和發展，豪華車和主流車的車主期望并要求進一步提升功能水平。在中國市場，豪華車車主遭遇的主要挑戰為音響、通訊、娛樂、導航問題。
J.D. Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林表示，隨著音響/通訊/娛樂/導航在主流車中普及開來，使用率將變得更高，問題也將變得更多。此類設計缺陷問題的發生率預期將超過故障/無法操作問題。在中國市場，為了減少問題、提升滿意度和培養品牌忠誠度，汽車廠商積極解決這類技術問題變得越來越重要。(財經專線)
版權聲明：
凡注明來源為"天津都市網"的所有文字、圖片、音視頻、美術設計和程序等作品，版權均屬天津都市網或相關權利人專屬所有或持有所有。未經本網書面授權，不得進行一切形式的下載、轉載或建立鏡像。否則以侵權論，依法追究相關法律責任。
查看所有評論正有(0)人在評論
網友評論僅供網友表達個人看法，并不表明本網同意其觀點或證實其描述