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中新社青島10月31日電 (夏賓)中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，“海上絲綢之路”的發(fā)展亦遇上轉(zhuǎn)型期。如何用科技引領(lǐng)“海上絲綢之路”，成為中國(guó)決策者和企業(yè)的新思考。

以“科技引領(lǐng)海上絲綢之路”為主題的2015中國(guó)·青島海洋國(guó)際高峰論壇正在青島即墨市舉行。

國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)張宏聲對(duì)此表示，“共筑‘海上絲綢之路’，需要發(fā)揮海洋科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用”。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心研究員沈體雁則進(jìn)一步說明：“科技創(chuàng)新需要政府和企業(yè)共同努力推動(dòng)。”

剛剛啟動(dòng)的青島海洋科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(下稱海洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室)便是政府助力海洋科技創(chuàng)新的注腳。海洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室位于青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)，基礎(chǔ)建設(shè)總投資13億元(人民幣，下同)，建筑面積達(dá)15萬平方米。三年試點(diǎn)期間，山東省、青島市支持10億元，2015年中央財(cái)政支持2.073億元。

中國(guó)科學(xué)院院士、海洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任吳立新透露，西太平洋-南海-印度洋動(dòng)力過程與環(huán)境氣候安全、藍(lán)色生命過程與資源開發(fā)利用、西太平洋洋陸過渡帶深部過程與資源環(huán)境效應(yīng)是海洋實(shí)驗(yàn)室未來3-5年的重大科研任務(wù)。“這些研究可以應(yīng)對(duì)氣候、食品、能源資源和淡水四大問題，為‘海上絲綢之路’的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”

在政府搭建的藍(lán)色硅谷核心區(qū)內(nèi)，不僅有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，大量企業(yè)的進(jìn)駐也為科技創(chuàng)新增添活力。當(dāng)日舉行的藍(lán)色硅谷項(xiàng)目集中簽約儀式敲定46個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，投資總額達(dá)223億元，其中包括東方電子研發(fā)中心、靈狐科技“互聯(lián)網(wǎng)+”研究院等7個(gè)上市公司研發(fā)中心項(xiàng)目。

在沈體雁看來，企業(yè)的入駐是科技創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)，“只有依托國(guó)家的研究發(fā)展平臺(tái)，培育出創(chuàng)新型的產(chǎn)業(yè)集群才可以保證科技創(chuàng)新源源不斷”。

時(shí)下，“大數(shù)據(jù)”是科技創(chuàng)新的代表之一，在引領(lǐng)海上絲綢之路的建設(shè)中也有它一席之地。著力于大數(shù)據(jù)服務(wù)的亞信集團(tuán)在論壇上與青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來亞洲首個(gè)國(guó)際航運(yùn)大數(shù)據(jù)基地將落戶青島。

亞信集團(tuán)副總裁張灝告訴記者：“大數(shù)據(jù)將改造傳統(tǒng)航運(yùn)，在降低成本的情況下，提升效率。”他表示，實(shí)時(shí)反饋的大數(shù)據(jù)可以減少航運(yùn)空駛率高的現(xiàn)象，這對(duì)航運(yùn)來說是一次“升級(jí)”。

張灝還表示，中國(guó)與國(guó)外在大數(shù)據(jù)的航運(yùn)應(yīng)用上“不存在技術(shù)上的差距，只是運(yùn)營(yíng)理念的差距”，一旦意識(shí)和觀念改變就有“彎道超車”的機(jī)會(huì)。

張宏聲表示，“海上絲綢之路”的科技創(chuàng)新主體不應(yīng)只是中國(guó)政府和企業(yè)。他希望沿線各國(guó)能夠秉持共商、共建、共享的原則，不斷擴(kuò)大海洋領(lǐng)域互利合作。(完)