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央廣網(wǎng)北京10月27日消息(記者王楷)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，10月成了互聯(lián)網(wǎng)科技界的蜜月，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評合并似乎還在眼前，旅游界的老大和老二也選擇了合并。

昨天(26號)晚間，攜程和去哪兒發(fā)布公告稱，攜程與百度達(dá)成一項(xiàng)股權(quán)置換交易。交易完成后，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)，成為去哪兒網(wǎng)非控股的最大機(jī)構(gòu)股東。

今年6月，去哪兒網(wǎng)曾發(fā)文拒絕攜程主動提出的收購，隨后攜程發(fā)文反擊稱是去哪兒網(wǎng)主動求收購。而就在談判破裂的4個(gè)月后，攜程和去哪兒網(wǎng)正式宣布合并，攜程控股了去哪兒網(wǎng)。

根據(jù)攜程公告，百度將通過此交易把此前擁有的1.78億股去哪兒A類普通股和1145萬股去哪兒B類普通股置換成1149萬股攜程增發(fā)的普通股。交易完成后，攜程將成為去哪兒網(wǎng)第一大股東，擁有去哪兒網(wǎng)45%的總投票權(quán)，而百度則成為攜程第一大股東，擁有攜程25%的總投票權(quán)。

“從搏殺到相愛”，轉(zhuǎn)變似乎只在一瞬間。對此，消費(fèi)者態(tài)度不一：

有消費(fèi)者擔(dān)心缺少競爭會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降，之前如果在攜程碰到問題，可以選擇去哪兒網(wǎng)，如果去哪兒有什么不對可以選擇攜程，現(xiàn)在搞在一起，對于消費(fèi)者來說就沒有多余的選擇了，再加上第三個(gè)的藝龍也已經(jīng)被攜程收購了。

除了服務(wù)質(zhì)量，價(jià)格也是消費(fèi)者擔(dān)心的一個(gè)方面，因?yàn)闆]有競爭消費(fèi)者就會在比價(jià)時(shí)吃虧，但也有消費(fèi)者持樂觀態(tài)度，希望兩家的“聯(lián)姻”能有較好的市場，給消費(fèi)者提供較好的產(chǎn)品。

也有消費(fèi)者調(diào)侃道：細(xì)分領(lǐng)域的巨頭都成一家，以后又可以少記一個(gè)賬號和密碼了！

而大部分業(yè)內(nèi)人士表示并不驚訝，因?yàn)槎嗄甑母叨雀偁幨乖诰€旅游至今依舊沒有形成一家獨(dú)大的局面，業(yè)務(wù)重合帶來的高度競爭讓各家企業(yè)都面臨債臺高企的局面。

互聯(lián)網(wǎng)觀察家洪波認(rèn)為，過去兩家公司激烈的競爭，可能更多的讓雙方付出一些不必要的損耗。比如僅僅為應(yīng)對競爭而采取一些補(bǔ)貼、折扣，有損于兩家企業(yè)自身的商業(yè)利益，同時(shí)也不利于企業(yè)進(jìn)行長遠(yuǎn)的市場布局，所以洪波認(rèn)為，合并可能會讓雙方從這種低層次競爭當(dāng)中脫身出來。

今年以來，在線旅游市場價(jià)格戰(zhàn)加劇，資本動作頻繁。為什么大家都在資本層面上尋求合作？主要還是因?yàn)橹袊诰€旅游市場潛力巨大。根據(jù)高盛最新發(fā)布的投資報(bào)告，預(yù)計(jì)2020年中國在線旅游市場規(guī)模將增長2倍至2000億美元，超過50%的旅游購買將通過在線形式進(jìn)行，與發(fā)達(dá)國家相當(dāng)。

“沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。”在互聯(lián)網(wǎng)的并購大潮中，這似乎成了至理名言。在攜程牽手去哪兒網(wǎng)之前，業(yè)內(nèi)已有不少合并大案，此前的優(yōu)酷與土豆、愛奇藝與PPS，還有滴滴和快的、58同趕集等多組同行企業(yè)走在了一起。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，“聯(lián)姻”從來都不是一件稀罕事。為何細(xì)分行業(yè)的前兩名都紛紛走向了合并之路？這對消費(fèi)者來說是好事還是壞事呢？

從低層次的競爭中脫身，集中精力拓展和提升業(yè)務(wù)。這是今年早些時(shí)候，時(shí)任快滴副總裁李敏在談到企業(yè)合并時(shí)給出的理由，這種惡性補(bǔ)貼，持續(xù)燒錢的競爭是不可持續(xù)的，否則合并可以節(jié)省很多的時(shí)間成本和機(jī)會成本。李敏舉例說滴滴、快遞合并之后可以馬上開展一些新業(yè)務(wù)，比如代駕、拼車、智能公交等。

互聯(lián)網(wǎng)觀察家洪波認(rèn)為，細(xì)分行業(yè)前兩名的合并，可以大大減少不必要的消耗，帶來聚合的規(guī)模優(yōu)勢。

洪波介紹，互聯(lián)網(wǎng)的模式要求通過更低的成本獲取更多的用戶，成為一個(gè)資源支配能力更強(qiáng)的一家企業(yè)。繼而利用規(guī)模化產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值，所以合并的趨勢其實(shí)是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)帶來的，以低成本迅速擴(kuò)大規(guī)模，成為一個(gè)影響力巨大的行業(yè)巨頭。

不過，更多的消費(fèi)者可能有所擔(dān)憂：“以后還能不能趁著‘打架’占便宜了？”巨頭們不僅不競爭了，還可能形成壟斷優(yōu)勢，消費(fèi)者是不是就被吃定了呢？

對此，極客公園CEO張鵬認(rèn)為他們合并其實(shí)已經(jīng)成為最核心的壟斷力量，在這個(gè)層面上大家應(yīng)該去關(guān)注相對弱勢的，那些力量的存在才是防止壟斷和對市場更有利的正面的存在，甚至未來還有更創(chuàng)新的，恰恰應(yīng)該得到支持。因?yàn)槿魏我粋€(gè)行業(yè)壟斷都是要特別警惕的，因?yàn)樗o消費(fèi)者不會帶來最佳的模式。

也有專家表示，在資金的補(bǔ)貼之外，通過技術(shù)的提升、人工智能的不斷優(yōu)化為用戶提供更貼心、更人性化的服務(wù)，也相當(dāng)重要。洪波：

洪波：我覺得長遠(yuǎn)來說，如果企業(yè)可以有更多的精力、財(cái)力、人力投放到創(chuàng)新性的業(yè)務(wù)上去，其實(shí)是對消費(fèi)者是有好處的。