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輕軌站點(diǎn)“趴活” 出租車掙錢“有道”

天津網(wǎng) 訊 每日新報(bào)記者 郝穎 實(shí)習(xí)生 趙雨濛 文字編輯 張雪飛 如今，津?yàn)I輕軌9號(hào)線仍未開通，來(lái)往市區(qū)、塘沽的市民大多都選擇乘坐大巴車出行。而連日來(lái)，不少市民向本報(bào)新聞熱線反映，到達(dá)塘沽后下了大巴車，便會(huì)被出租車司機(jī)們“圍攻”，并且一口價(jià)、拼車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

車費(fèi)多少 全靠一張嘴

記者沿津?yàn)I高速由市區(qū)到達(dá)塘沽，距離輕軌塘沽公交站還有約百米時(shí)，前方交通出現(xiàn)了擁堵，四條機(jī)動(dòng)車道上車輛通行緩慢。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只見非機(jī)動(dòng)車道上，一字排開停著30余輛出租車。而越靠近公交站點(diǎn)，交通秩序越混亂。就連緊鄰站點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車道上，也橫七豎八停著六七輛出租車。這也致使途經(jīng)的公交車、大巴車被擠到了更外側(cè)的機(jī)動(dòng)車道上停靠。一旦公交車，特別是大巴車上有乘客下車，出租車司機(jī)們便一擁而上。

“您去哪兒？”“要車嗎？便宜啊！”……不過，所謂的便宜，可不是抄近道，而是一些司機(jī)不打表，車費(fèi)多少全憑一張嘴開價(jià)。“去外灘公園10塊，極地海洋世界也10塊，去大沽口炮臺(tái)25塊。”一位司機(jī)告訴記者，別看是一口價(jià)，車費(fèi)跟打表差不多。

除了前往景區(qū)打車一口價(jià)外，還有的司機(jī)提出了拼車的要求，所針對(duì)的多是前往開發(fā)區(qū)上班的乘客。“再來(lái)一個(gè)人咱立馬就走！”記者在此蹲守了半個(gè)多小時(shí)，發(fā)現(xiàn)路邊出租車沒有斷流，很多出租車都是長(zhǎng)期占道停靠“趴活”。

人不離車 交警只能轟

對(duì)于輕軌塘沽站前出租車占道“趴活”一事，記者向交警杭州道大隊(duì)進(jìn)行了反映。一名交警表示，幾乎每天上下班高峰時(shí)間段，他們都會(huì)在此維持交通秩序。但由于“趴活”的出租車司機(jī)人不離車，他們也只能勸離。可交警一走，他們轉(zhuǎn)頭就又回來(lái)。針對(duì)出租車游擊戰(zhàn)似的“趴活”模式，這名交警表示，他們將加強(qiáng)巡邏，確保正常的交通秩序。

《天津市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定，客運(yùn)出租汽車駕駛員在運(yùn)營(yíng)中應(yīng)當(dāng)遵守交通秩序，安全行車，并按里程計(jì)價(jià)器顯示的金額收費(fèi)。針對(duì)輕軌塘沽站前出租車司機(jī)議價(jià)的情況，記者撥打了客管部門的服務(wù)熱線23549000，然后轉(zhuǎn)由天津市便民服務(wù)專線接聽。工作人員記錄信息后，表示將向客管部門反映。同時(shí)，對(duì)方也提醒，如果乘客遇有不使用里程計(jì)價(jià)器的，可以拒絕支付車費(fèi)，并向經(jīng)營(yíng)客運(yùn)出租汽車業(yè)務(wù)的企業(yè)或者市公共客運(yùn)管理部門投訴。但要盡可能提供詳細(xì)的信息，除了車牌照，最好還能提供時(shí)間、地點(diǎn)和路程等。