中新社長春10月23日電 沈陽鐵路局23日發布消息稱，根據哈大(哈爾濱至大連)、盤營(盤錦至營口)高鐵運營情況，鐵路部門將自2015年12月1日起，對這兩條高鐵優化運行方案，實行冬夏一張運行圖，全年按時速300公里運行。這意味著中國鐵路全面掌握了高寒高鐵的建設、運營和維護技術。
哈大高鐵為中國首條設計時速350公里，初期運營時速300公里的高寒高速鐵路，于2012年12月1日正式開通運營。通車運營初期，鑒于哈大高鐵也是世界上第一條投入運營的新建高寒地區高鐵，為確保冬季運營安全，實行冬季和夏季兩張列車運行圖，分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車。2013年9月開通的盤營高鐵也比照辦理。
沈陽鐵路局介紹，經過近三年的運營實踐，鐵路部門探索研究出了一整套克服季節性凍土影響、控制高鐵冬季凍脹的辦法。鐵路部門經研究論證，認為目前哈大、盤營高鐵已具備了全年按時速300公里安全運營的條件。
哈大、盤營高鐵優化運行方案后，鐵路部門將繼續加強監測，在保證安全的情況下，更好地發揮高鐵優勢，提高運營品質，縮短旅行時間，方便旅客出行。
沈陽鐵路局稱，今后，哈大、盤營高鐵將全年都按照時速300公里運營。這標志著中國鐵路全面掌握了高寒高鐵的高標準建設、運營和維護技術，打造了世界第一條中國標準、中國質量的高寒高鐵。(完)
版權聲明：
凡注明來源為"天津都市網"的所有文字、圖片、音視頻、美術設計和程序等作品，版權均屬天津都市網或相關權利人專屬所有或持有所有。未經本網書面授權，不得進行一切形式的下載、轉載或建立鏡像。否則以侵權論，依法追究相關法律責任。
查看所有評論正有(0)人在評論
網友評論僅供網友表達個人看法，并不表明本網同意其觀點或證實其描述