天津網(wǎng) 訊 城市快報記者 李文博 昨天8時30分，一列冷滑試驗車從津保鐵路子牙河特大橋十三孔道岔梁處平穩(wěn)駛出，這標(biāo)志著由中鐵六局天津鐵建公司負(fù)責(zé)施工的津保鐵路各項基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完成，首次冷滑試驗正式啟動。
冷滑試驗是指對承載動車運(yùn)行的動力設(shè)施——電路接觸網(wǎng)在不通電的情況下，通過電力機(jī)車受電弓的滑行，對接觸網(wǎng)進(jìn)行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集。冷滑試驗是下一步送電通車前的必要步驟，也是調(diào)試工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
本次冷滑試驗列車從子牙河特大橋十三孔道岔梁處出發(fā)，行駛至天津西站津保高速車場，線路全長7.5公里。全線冷滑試驗結(jié)束后，津保鐵路還將進(jìn)行接觸網(wǎng)通電熱滑試驗，兩項試驗達(dá)標(biāo)后，再進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，最后達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)。
津保鐵路共設(shè)天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站7個車站，其中新設(shè)4個車站，其余利用既有車站改造。線路全程157公里，最高設(shè)計時速為250公里。工程建成通車后，可連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線，通過津秦鐵路客運(yùn)專線連接沈陽，與東北哈大鐵路客運(yùn)專線連片成網(wǎng)，有力帶動京津冀經(jīng)濟(jì)圈及東北經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
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