北京商報訊(記者 錢瑜 實習記者 孫昊天)作為曾經的國內客車十強之一，安凱客車正經受著營收下降、盈利困難的局面。日前，安凱客車發布的三季度業績報告顯示，雖然政府補貼讓安凱客車出現凈利潤增加，但卻難掩該公司三季度營收下降、經營利潤虧損。業內人士表示，一直靠政府補貼生存的安凱客車近年來在公路客車、旅游客車方面與國內其他客車企業的差距愈發明顯，與此同時，作為汽車行業一個集中度高的細分領域，客車現在整體增長趨勢開始由正變負，而對于安凱客車來說，未來靠自身盈利將更加困難。
公告顯示，安凱客車三季度營收9.02億元，下降29.03%，前三季度安凱客車累計營收26.24億元，同比下降25.47%。三季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤為142.81萬元，同比下降80.63%，前三季度，歸屬上市公司股東的凈利潤為3171萬元，較去年同期上升71.3%。但值得注意的是，三季度，扣非后的經營利潤為-1488萬元，同比下降1097%，前三季度僅為422萬元，較去年同期上升117.57%，但與此同時，安凱客車發布的公告顯示，在年初至報告期期末計入當期損益的政府補助為3598.7萬元，業內人士表示，如果不是政府補貼，安凱客車前三季度的凈利潤數據將可能呈現虧損。
對于三季度營收下滑的原因，安凱客車在公告中表示，主要是因為子公司銷售業務減收所致。據了解，在三季度中，安凱客車在8、9月的銷量減少，導致累計銷量開始出現下滑趨勢，數據顯示，安凱客車在8月銷售744輛，1-8月銷售5668輛，累計銷量較去年同期下降6.41%，9月銷售879輛，1-9月銷售6547輛，累計銷量較去年同期下降9.8%。
據了解，近年來，受動車高鐵分流、家用車體量不斷增加、行業監管趨嚴等因素影響，安凱客車的業績受到較大影響。有業內人士認為，目前，安凱客車沒有做好公路和旅游客車，僅僅依靠城市公交車市場將難以獲得更大的利潤。“品牌競爭力下降，行業競爭加劇、市場份額下降，依靠政府補貼度日并不是長久之計。安凱客車所要做的應當是抓緊市場需求，盡快升級產品結構，保持品牌競爭力。”上述業內人士坦言。
北京商報記者昨日就安凱客車營收下降以及未來規劃電話聯系了該公司董秘辦公室，但相關負責人以公司一般不接受電話采訪為由拒絕了采訪。
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