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京華時報訊（記者郝少穎）交通部關于專車管理暫行辦法征求意見稿發(fā)布已一周有余，昨天，國內(nèi)最大的專車服務平臺滴滴出行向交通部提交了修改建議。滴滴方面建議要給兼職司機和車輛留出發(fā)展空間。

10月10日，交通運輸部發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》和《關于深化改革進一步推動出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》，向社會征集意見。“意見稿”發(fā)布的當天，包括滴滴、uber、神州等多家提供網(wǎng)絡約租車的企業(yè)紛紛作出回應。滴滴快的新聞發(fā)言人陶然稱，滴滴快的對此表示關注，也會繼續(xù)和相關主管部門溝通和反饋。

昨天下午，滴滴出行對外發(fā)布關于《網(wǎng)絡約租車管理辦法》的意見建議說明，對“意見稿”提出了3點修改意見。一是建議給兼職司機和車輛留出發(fā)展空間。滴滴平臺上75%的司機每天接單數(shù)不超過4單，屬兼職性質(zhì)，作為社會化力量補充，有效滿足了城市交通的峰谷落差，幫助解決了打車難問題。如果要求網(wǎng)約專車車輛變更為營運性質(zhì)、兼職司機需考出租車從業(yè)資格證，可能使大部分兼職司機和車輛退出，讓百姓重新面臨打車難的問題。二是建議以“政府管平臺，平臺管專車”的方式管理網(wǎng)約專車，改變征求意見稿提出要為人員、車輛發(fā)放牌照，允許各地對專車采取數(shù)量和價格管控，并在全國各地申請行政許可的意見。三是建議為地方探索網(wǎng)約專車發(fā)展和管理留空間，希望相關部門鼓勵和允許各地結合實際，在車輛性質(zhì)、平臺、人員和車輛管理等方面，因地制宜，發(fā)揮先行先試的靈活性，做差別化探索和各種有益嘗試。滴滴提到了上海對專車的規(guī)定，滴滴在上海獲得了交通委發(fā)出的“網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營資格許可”，也就是說，在上海滴滴專車的運營已經(jīng)合法化了。

按照交通部此前出臺的政策，“意見稿”的征求意見時間將截至11月9日，屆時，上述規(guī)定將如何落地，還有待進一步觀察。

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滴滴巴士登陸滴滴出行

京華時報訊（記者郝少穎）昨天，滴滴巴士宣布登陸滴滴出行APP，用戶可在滴滴出行APP內(nèi)直接查找線路并購票乘車。

滴滴巴士于7月16日在微信公眾平臺上線試運營。截至目前，滴滴巴士已經(jīng)在北京、深圳兩座城市開通超過700條線路，達到1500個班次。同時，滴滴巴士還為企業(yè)員工開通專線。

據(jù)滴滴巴士事業(yè)部總經(jīng)理李錦飛介紹，滴滴巴士目前正在試水旅游線路，“國慶長假期間，滴滴巴士旅游專線的上座率超過80%，其中深圳旅游線路開通首日訂單超過7000單。”

目前，滴滴巴士的定價是0.4元/公里，整體價格在7-13元不等，是目前城市公交價格的3-5倍。用戶可以通過滴滴出行APP，以及滴滴巴士微信公眾賬號內(nèi)進行購票乘坐。滴滴巴士主要與有資質(zhì)的旅游公司和租賃企業(yè)合作，車輛以51座的大客車為主。同時，旅游公司還為每位乘坐滴滴巴士的乘客購買了一份不低于30萬的座位險，保障乘客的安全。