王小偉
□本報記者 王小偉
工信部14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年9月我國新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛，同比增長2倍。業(yè)內(nèi)分析認為，中國2015年實現(xiàn)20萬輛以上新能源汽車的銷量已然無憂，新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高，將帶來包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內(nèi)的諸多細分產(chǎn)業(yè)站上“風口”。
2015年9月，我國新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛，其中純電動乘用車生產(chǎn)1.33萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5641輛，同比增長138%；純電動商用車生產(chǎn)1.14萬輛，同比增長4倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2429輛，同比增長22%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前五批的國產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)3.02萬輛，占9月產(chǎn)量的92%。
9月新能源汽車產(chǎn)量如期上行，這與中國汽車工業(yè)協(xié)會此前公布的數(shù)據(jù)大致相當。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，9月我國新能源汽車生產(chǎn)28324輛，銷售28092輛，同比增長分別達2.1倍和2.2倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別達20365輛和19228輛，同比增長分別達2.7倍和2.9倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別為7959輛和8864輛，同比增長分別為1.1倍和1.3倍。業(yè)內(nèi)人士認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)上行趨勢明顯。
“結(jié)合諸多數(shù)據(jù)預判，中國2015年實現(xiàn)20萬輛以上新能源汽車的銷量無憂。”華泰證券分析師表示，短期投資者擔心國家政策補貼退出或?qū)π袠I(yè)發(fā)展帶來一定影響，但我國新能源汽車發(fā)展前景并不單靠政策刺激，從新能源汽車行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律來看，該行業(yè)持續(xù)發(fā)展空間大、確定性高，具備極佳的長期投資價值。并且作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車基礎設施建設、共性技術研發(fā)支持等方面皆受到?jīng)Q策層重視，從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，國家對新能源汽車的整體扶持力度非但沒有減弱，反而持續(xù)增強。站上市場及政策“風口”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望就此“起飛”。
立足投資A股，不少券商分析師認為，包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內(nèi)的諸多細分產(chǎn)業(yè)鏈都將從中受益。財富證券認為，以最上游的鋰礦產(chǎn)業(yè)為例，大放異彩的機會就非常之高。“從需求端來看，鋰的需求在消費類電子和傳統(tǒng)工業(yè)方面已趨于穩(wěn)定，主要增長點就在新能源汽車，預計2015年全球鋰消耗量將在3.6萬噸以上；從供應端來看，目前全球鋰供應端產(chǎn)能擴張嚴重不達預期，2015-2016年上游鋰資源企業(yè)產(chǎn)能釋放概率較小。因此，具備優(yōu)質(zhì)上游資源優(yōu)勢的企業(yè)以及鋰產(chǎn)業(yè)鏈深加工業(yè)龍頭企業(yè)將率先受益。”
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