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天津網(wǎng) 訊 每日新報記者郝穎 王曾 徐燕 上下班、上下學(xué)這類車輛出行高峰時間段，恐怕已經(jīng)讓開車一族頭疼不已。更讓人鬧心的是，有一些路段不管什么時段必堵無疑。在天津，最遠的距離不是你在薊縣我在大港，而是靜靜地堵在那里，在天津，最浪漫的事不是陪你慢慢變老，而是陪你堵到月上柳梢……

昨天，針對非高峰時間擁堵路段，記者暴走津城逐一進行了探訪，看看為嘛這些地方容易給人“添堵”。

昨天上午，家住梅江附近的陳先生，在非高峰時間段途經(jīng)解放南路，竟被堵在了去單位的路上。這讓他很堵心，也十分不解，“明明避開了上下班高峰，前方也沒有交通事故，可車就是開不起來。”平時最多20分鐘的車程，陳先生居然用了40多分鐘。隨后，記者探訪了解放南路的車輛通行情況，發(fā)現(xiàn)交通擁堵的癥結(jié)其實在于橋梁施工。

據(jù)了解，自10月11日起，郁江橋北側(cè)(海津大橋至津誼橋方向)進行交替封閉施工。如此一來，施工期間路段變窄，過往車輛不得不繞行洞庭路、郁江道、解放南路、大沽南路等道路。昨天10時30分左右，記者一一走訪了這些繞行路段，盡管是非高峰時間，可每條道路上車流量都不小，均處于通行緩慢的狀態(tài)，甚至還出現(xiàn)了短時間的壓車。

太湖路 現(xiàn)場

在黑牛城道太湖路出口，僅短短十幾分鐘，就有十幾輛車臨時變更車道，繞行太湖路。而這也使得后方車輛措手不及，不得不剎車避讓。面對前方一大排車輛突然減速，后方并不知道發(fā)生了什么的司機師傅們，只能不停地鳴笛催促。另外，由于太湖路與澧水道交口有信號燈，雖然每次變換時間不長，但等燈期間足以讓來自黑牛城道的車輛，源源不斷地駛?cè)脒@條路上。記者注意到，幾乎每等一個紅燈，車輛就從太湖路與澧水道交口，排到了四五百米外的黑牛城道。

尖山路 現(xiàn)場

因為郁江橋施工，黑牛城道尖山路出口成了分流道路之一。這條路正在修地鐵，路面本來就不寬敞。駛至平江道時，除了公交車，其他車輛只能左轉(zhuǎn)平江道。這樣一來，加上二附屬醫(yī)院門前有車輛拐進醫(yī)院，對面那條路上的車輛又同時直行，難免造成雙向壓車擁堵。在現(xiàn)場，記者就看到一輛車花了10分鐘，才成功左拐進入醫(yī)院，而它導(dǎo)致兩側(cè)車道壓車三四十米。另外，由于醫(yī)院門前緊鄰公交車站，公交車進出站上下乘客，無疑也增加了通行壓力。

交警支招

郁江橋施工 怎么走才好

針對郁江橋施工、快速路不好走的問題，本市交管部門給出具體繞行路線。郁江橋北側(cè)2車道封閉維修加固施工，東南半環(huán)快速路東向西方向通行壓力增大，一度出現(xiàn)長距離排隊緩行。交管部門在增派警力全力疏導(dǎo)的同時，提示車主早晚高峰期間盡量繞行其他道路通行或錯峰出行。

據(jù)交管部門觀測，受施工影響，每日6時30分至9時、16時30分至19時期間海津大橋至郁江橋一段易發(fā)排隊壓車現(xiàn)象。同時間段內(nèi)，大沽南路、外環(huán)線車流量大約增加了10%。交管部門建議市民盡量安排錯峰出行或繞行其他道路通行。

其中，河?xùn)|區(qū)去往河西區(qū)方向，可選擇外環(huán)線、富民路、衛(wèi)國道等道路遠端繞行，或者在海津大橋洞庭路匝道口提前下快速路，經(jīng)洞庭路、大沽南路、解放南路駛?cè)牒谂３堑溃蚪?jīng)洞庭路、珠江道、友誼南路駛?cè)牒谂３堑馈?/p>

河西區(qū)去往南開區(qū)方向，可由洞庭路向西駛?cè)胫榻溃缓笙虮瘪側(cè)胄l(wèi)津南路，直行再向西駛?cè)牒谂３堑溃傧蛭黢側(cè)胛鞅卑氕h(huán)快速路。去往外環(huán)線方向的市民可選擇洞庭路、郁江道或珠江道通行。

其他“堵王” 還有誰？

海光寺：

左轉(zhuǎn)信號燈短 車加塞人闖燈

昨天11時30分，記者沿衛(wèi)津路由南向北行駛，駛至鞍山西道路口時，車輛開始通行緩慢。此時，雙向七八條車道上，等待通過路口的車輛，都有四五十輛車。在海光寺路口，也就是衛(wèi)津路左轉(zhuǎn)南京路方向，此時已壓車達上百米。

記者估算，差不多每隔3分半鐘才能等到一個左轉(zhuǎn)的綠燈，通行時間不足1分鐘。在這個時間段，后方不停有占著直行車道的車輛，強行并入左轉(zhuǎn)車道，導(dǎo)致一個燈過后，后方車輛止步不前。除此之外，眼前的人行便道長達20余米，并且行人闖紅燈沖過馬路的現(xiàn)象屢見不鮮。左轉(zhuǎn)車輛不得不減速避讓，有時候綠燈都亮了30多秒了，前行的三四輛車卻被人群截在了路中央，后方車輛也無法跟進。而僅一百多米的距離，通過這個路口，竟用時長達約15分鐘。

津淄橋：

工人路邊攬活 遇車一擁而上

昨天12時30分左右，記者來到外環(huán)線與衛(wèi)津南路交口的津淄橋下，雖然市區(qū)道路擁堵的情況已經(jīng)“退燒”，但津淄橋下依然在“升溫”。由蘆北口往市區(qū)方向擁堵情況尤為明顯，紅燈到綠燈轉(zhuǎn)換之間，至少排出200多米長的汽車長龍。當綠燈亮起后，計時器讀秒時間為60秒，然而這段時間僅有12輛車通過了橋下的路口。200多米的汽車長龍完全通過路口需要等4個信號燈。

記者步行到橋下發(fā)現(xiàn)，橋下聚集著四五十位等活的工人。只要綠燈一亮起，有車輛緩慢靠近橋墩附近時，工人們就會一擁而上，將車輛圍住，當司機擺手或者鳴笛示意不招工時，他們才陸續(xù)離開。這種“找工作”的方式，造成了橋下通行擁堵。

醫(yī)院：

占去一條車道 門口如“停車場”

總醫(yī)院門口

昨天14時左右，記者來到衛(wèi)津南路腫瘤醫(yī)院門前，這里儼然還僵持在“停車場”的狀態(tài)。不僅醫(yī)院旁四五十米的預(yù)留車道上排滿了車，一旁兩條機動車道也并排停著二三十輛私家車。除了等待入院的車輛，還有來送人、接人的，盡管這些車輛是臨時停靠，卻也造成后方車輛不得不減速并道。

同樣，在鞍山道總醫(yī)院門前也存在同樣的問題。一位師傅把車停在院門口十幾米外，10多分鐘過去了沒進入醫(yī)院。入院車輛門前壓車，醫(yī)院緊鄰公交車站，公交車進出站，也使得后方車輛不得不“原地踏步”。