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要來就來點實在的 小排量家轎誰更具性價比?

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2015年10月12日 22:07  來源:

中新網10月12日電 強勁的動力表現,更高的燃油經濟性,讓小排量渦輪增壓發動機越來越受市場青睞。今年上市的幾款家轎都瞄準了這個市場,比如全新英朗和最近上市的榮威360。那么,在“強手如林”的小排量家轎市場,究竟哪款車更具性價比?現在,就來看看中系代表榮威360 20T雙離合旗艦版(以下簡稱榮威360 20T)和美系代表別克英朗18T雙離合運動旗艦型(以下簡稱英朗18T)的“性價比對決”。

誰能裝下3個24寸+1個20寸的行李箱?

有數據顯示,A級車約70%的使用時間都處于滿座狀態,消費者對大空間有著很強的剛需。

整車尺寸方面,榮威360 20T的長寬高分別為4579mm、1804mm、1490mm,英朗18T的則為4587mm、1798mm、1463mm,可以看到,榮威360 20T車身比英朗18T更寬、更高。這種差距在兩車內部空間中表現明顯,榮威360 20T的后排頭部空間為960mm,最大后排腿部空間為943mm,分別比英朗18T大了30mm和53mm。所以,如果家里或者朋友中有大高個的,就算3個1.8米的人同時在榮威360后排乘坐,也無需替他們擔心。

在消費者十分看重的后備箱空間上,英朗18T有比較大的“硬傷”,400L的空間在同級主流車型中幾乎是“墊底”。相反,榮威360 20T后備箱空間為482L,在同級車型中首屈一指,行李箱、兒童推車等大件物品都能裝下,舉家出游毫無壓力。有人做過測試,用同級幾款車型的后備箱裝行李箱,結果裝下3個24寸行李箱和1個20寸行李箱的榮威360輕松獲勝。另外,相比榮威360 20T內部的25處儲物格設計,英朗18T只有19處,空間利用率恐怕還需要提升。

零到百公里加速8.29秒比寶馬、奧迪都快?

動力總成方面,榮威360 20T和英朗18T兩款車型都采用了1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速器的動力組合,并匹配了發動機智能啟停系統。

榮威360 20T(1.4T)可輸出156馬力的最大功率,轉速在1600轉時就可達到235牛米的最大扭矩,性能甚至超越“德系家轎標桿”朗逸的那款EA211發動機。相比之下,英朗18T的144馬力和200牛米的表現就稍顯遜色。另外,從零到百公里加速時間來看,榮威360 20T的8.29秒比英朗18T的9.94秒,快了不是一點點。對比一下或許更明顯,事實上,8.29秒這個水平,比寶馬1系、奧迪A3等豪華車都要好。

油耗最低5.7L/百公里省出來的都是自己賺到的

相比動力性能,油耗往往是購車因素中具有決定性地位的因素。榮威360 20T所采用的缸內直噴技術,比英朗18T的多點電噴有著更好的節油效果,加上全系標配的EPS電動助力轉向系統,能進一步降低2.5%-5.5%的油耗,所以百公里最低油耗5.7L也不足為奇,比A0級小車還省油。而英朗18T百公里油耗5.9L,雖然只有“0.2”的差距,但是如果按1年、甚至5年來算,對于A級車消費者來說,這筆“養車費”最好是能不花就不花了。

8寸大屏、4G網絡、定速巡航應有盡有

同樣都是各自最高配車型,榮威360 20T 和英朗18T在配置方面的差別還是比較明顯的。

智能化科技配置方面,英朗18T并沒有搭載車載智能系統,榮威360 20T則搭載了inkaNet 4G智能網絡行車系統。這套系統率先實現整車應用4G移動網絡,網速比3G網絡快了近10倍。它還配備同級最大的8英寸液晶屏,更符合“大屏時代”消費者的需求。特別要說的是,它還支持容蘋果CarPlay和谷歌(安卓)Mirrorlink,果粉和安卓粉不必再為手機、車機不匹配而犯愁。

其他配置方面,GPS、倒車影像這些非常實用的功能,榮威360 20T都配備了,英朗18T卻沒有。此外,榮威360還支持腰部支撐調節,配備前后中央扶手和后排杯架,為消費者乘坐時的舒適性、便利性“操碎了心”。

百公里剎停僅38米距離越短越有安全感

兩款車型在主、被動安全系統上都非常全面,前排雙安全氣囊、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口、發動機防盜鎖止系統等配置一應俱全。除了這些必備的安全配置之外,剎車距離也應該考慮在內。從測試數據來看,榮威360 20T時速百公里到零的剎停距離僅38.05米,比奧迪S3、奔馳B級等車型的剎停距離都要短。相比英朗18T的40.18米,0.2米的差距顯然使得榮威360 20T更有安全感。

最后來算一筆經濟賬,在顯性的購買成本方面,榮威360 20T和英朗18T的定價分別是12.99萬和15.99萬元,榮威360 20T便宜了整整3萬元,如果按每百公里5.7L油耗、每升油6元來算,這多出的3萬元足夠讓榮威360開4年多不用油費了。而在購置稅減半政策實行后的一年內,購買榮威360 20T雙離合旗艦版車型所繳納的購置稅還能減少5552元,以每年行駛2萬公里計算,每日使用成本為20元,省下來的錢相當于9個多月的油費,可以說現在買榮威360更實惠,買到就是賺到。

而在隱性的使用成本上,榮威360 20T在空間、動力、油耗、科技配置、安全這幾個方面更明顯的優勢,使消費者只需要花更少的錢,就能享受更大的空間、更強的動力、更智能的配置、更多的安全保障,簡言之就是性價比更高。這樣看來,英朗18T等合資品牌的確是要小心了,A級車市場畢竟還是性價比為王啊。(中新網汽車頻道)

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