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津濱網 訊 開通新區(qū)首條純電動公交線、更換全部327部藍色老舊車輛、淘汰所有黃標車……記者從濱海新區(qū)公交集團獲悉，新區(qū)將構建綠色公交體系作為重要的民生工程，僅2015年新區(qū)就新投入環(huán)保車近500部。截至目前，新區(qū)共有公交車輛1616部，其中98.2%達到國Ⅳ及以上尾氣排放標準，油電混合動力、氣電混合動力、純電動等新能源車輛占52%；LNG、CNG等清潔能源車輛占21%，車輛技術性能居國內公交行業(yè)領先水平，讓廣大市民充分享受到了綠色公交帶來的低碳、環(huán)保。

每輛純電動車每年可減排CO2 20.9噸

“我是第一次乘坐純電動公交車，感覺舒適度提升了不少，不僅噪音小、行駛平穩(wěn)，更重要的是綠色環(huán)保。”日前，濱海新區(qū)內首條純電動公交線940路正式投入使用，不少新區(qū)市民首次乘坐后都有這樣的感嘆。

據了解，與傳統(tǒng)燃油型公交車相比，每輛純電動公交車每年可減少二氧化碳排放20.9噸，是真正零污染、零排放、噪聲小的“綠色交通”。

此次投運的純電動公交車配有兩個鋰離子動力電池位于車輛后方兩側，電池容量大、重量輕、安全性好。采用全鋁車身，最大限度減輕車身自重。電驅系統(tǒng)采用電機直驅技術，實現了無級變速，行車中無換擋過程，乘客乘坐更加舒適。與以往混合動力、清潔能源公交相比，“純電車”一次充電4小時，就可“又綠又靜”地持續(xù)跑上160公里，不僅零排放、噪音小，而且途中無需靠站加電等保障，便可滿足全天行駛里程需要。

另悉，新區(qū)首個電動公交車充電公交場站——響螺灣公交站將于本月內建設完工。站內配套的5個充電樁，為“1樁2充”類型，共配10個充電掛槍機，可滿足10輛純電動公交車充電需求。

老舊公交車全部淘汰

新區(qū)全力加快老舊車輛更換步伐，目前，濱海新區(qū)公交集團更換全部藍色老舊車輛327輛，取消全部車體廣告，全面實現公交車身外觀統(tǒng)一。

本次更新的車輛，主要投運于936路、501路、816路等多條公交線路。新更換的車輛均為油電、氣電混合動力公交車，排放標準均達到國Ⅳ（含）以上，節(jié)能減排的同時有效提升運力。更新的327部公交車中，包括122部10.5米插電式油電混合動力公交車、60部10.5米插電式氣電混合動力公交車、115部9米LNG公交車、30部10.5米LNG公交車。

今年年底前，新區(qū)還將有160部環(huán)保公交車陸續(xù)投入到15條新開和提升改造公交線路上。160部公交車中，包括60部10.5米插電式油電混合動力公交車、40部10.5米插電式氣電混合動力公交車、20部10.5米充電式純電動公交車、30部7米充電式純電動公交車、10部8米充電式純電動公交車，每年可減少污染物排放近7萬噸。

此外，新區(qū)公交集團還分5批將所有黃標車全部更換成油電混合動力公交車和LNG液態(tài)天然氣公交車，相繼在101、107、820、844、108、109、834、102、131、103、133這11條公交線路上運行，并對部分公交線路的走向進行了調整，提前實現“黃標車”全面退出線路運營工作目標。

公共自行車助綠色出行

每個工作日，從家門口兒步行5分鐘，到泰達一中自行車租賃點，再騎車到1公里外的輕軌市民廣場站，轉乘輕軌去東海路附近上班，這已成為新區(qū)居民王淑嵐慣常的出行方式。隨著新區(qū)公共自行車租賃站點的推廣建設，越來越多的新區(qū)居民像王淑嵐一樣，享受綠色出行帶來的便利。

目前濱海新區(qū)公共自行車項目已達到28個服務站點，分別設置在泰豐公園、泰達體育場、服務外包園、花明園、金融街、泰達一中、塘沽中醫(yī)醫(yī)院、塘沽火車站、大梁子渡口、塘沽五中、綠島公園、新港人人樂、塘沽體育館、上海道小學、塘沽十五中、泰達電視臺、泰達植物園、朗月軒小區(qū)、國翔公寓等地，投放公共自行車360輛的規(guī)模，并對公共自行車系統(tǒng)進行了更新，增加了現場POS機，提供余額查詢、狀態(tài)查詢、異常處理、車輛續(xù)租等多項人性化功能，為市民提供優(yōu)質服務。

目前新區(qū)自行車租賃每月平均客流約4000人次，單日使用最高峰為600人次，有2000多固定使用人群，公共自行車已經成為不可缺少的公共交通工具之一， 不僅為公交線路充當輔助，填補公交線路盲區(qū)，還有效解決市民出行“最后一公里”的問題。