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證券時報記者 楊蘇

上周(9月21日~25日)A股市場熱點(diǎn)不斷。其中，新能源汽車成為機(jī)構(gòu)調(diào)研的重點(diǎn)關(guān)注對象，除了比亞迪等長期從事新能源汽車的龍頭公司，還有不少公司的新能源汽車業(yè)務(wù)也被不斷追問實(shí)際進(jìn)展。

不過，目前新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)還需要政策支持。9月22日，有投資者詢問比亞迪如果沒有政府補(bǔ)貼是否能夠盈利，比亞迪回復(fù)，“未來可以做到”。

9月23日，比亞迪接待招商證券、齊魯證券和基金投資者的調(diào)研。比亞迪介紹，中國汽車市場的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。2015年上半年汽車銷量增速大幅放緩，轎車領(lǐng)域首次出現(xiàn)負(fù)增長。但是，在新能源汽車領(lǐng)域，市場正迎來高速增長的爆發(fā)期。2015年上半年，中國新能源汽車銷量增長2.5倍。

比亞迪在新能源汽車市場的份額正在不斷提升，尤其在插電式混合動力領(lǐng)域。比亞迪表示，持續(xù)主導(dǎo)私家車市場，并預(yù)計新能源汽車的銷量將迎來高速增長。

據(jù)9月18日嘉實(shí)基金調(diào)研比亞迪記錄，2015年上半年比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額約為30%。今年5月，比亞迪新能源汽車銷量首次超越海內(nèi)外競爭對手，成為新能源汽車銷量冠軍。

機(jī)構(gòu)更關(guān)注比亞迪新能源汽車的未來規(guī)劃。比亞迪表示，將推出更多新能源汽車車型，包括今年新上市的插電式SUV車型唐等。

除了比亞迪，得潤電子和大洋電機(jī)的新能源汽車業(yè)務(wù)也吸引了多家機(jī)構(gòu)的注意。

9月21日，得潤電子接待摩根大通等機(jī)構(gòu)調(diào)研。摩根大通等詢問公司在汽車領(lǐng)域的發(fā)展情況、其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)以及人工成本、自動化程度等問題。

得潤電子稱，汽車業(yè)務(wù)是公司發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)，致力于打造客戶和產(chǎn)品兩個平臺，不斷完善汽車業(yè)務(wù)的布局規(guī)劃，為國內(nèi)眾多自主品牌廠商供應(yīng)汽車連接器和線束產(chǎn)品，并不斷擴(kuò)大客戶覆蓋范圍以及產(chǎn)品應(yīng)用范圍。

其中，合資公司科世得潤主要供應(yīng)一汽大眾高端品牌；意大利Plati向Bosch等供應(yīng)汽車電子產(chǎn)品。今年收購意大利Meta公司，Meta主要有電動汽車充電模塊、車聯(lián)網(wǎng)、汽車傳感器等三塊業(yè)務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)公司汽車業(yè)務(wù)的深入發(fā)展。

機(jī)構(gòu)還關(guān)注Meta為何選擇與得潤電子合作，詢問是否因為收購價格較高。得潤電子解釋，不僅僅是因為收購價格的原因，而是Meta看好中國市場的潛力，有良好的合作意愿和基礎(chǔ)，存在資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)的可能性。

此外，機(jī)構(gòu)請得潤電子介紹參與設(shè)立產(chǎn)業(yè)并購基金的意圖。得潤電子表示，為了進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合，加深新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子等業(yè)務(wù)方面的合作。

大洋電機(jī)的新能源汽車業(yè)務(wù)同樣受到了機(jī)構(gòu)關(guān)注。大洋電機(jī)近日披露，9月17日接待嘉實(shí)基金和民生證券調(diào)研。大洋電機(jī)表示，今年以來大力開拓新能源車輛運(yùn)營平臺業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)板塊已初具模型，與新能源車輛動力總成系統(tǒng)將成為發(fā)展最快的兩大業(yè)務(wù)。

對于開發(fā)新能源汽車動力總成系統(tǒng)新客戶所需的時間，大洋電機(jī)表示，沿用公司原產(chǎn)品的時間為1個月左右，改型設(shè)計3個月至半年，全新設(shè)計產(chǎn)品則需要1年左右。