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中新網(wǎng)9月28日電 東南DX7是東南汽車與世界知名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納(以下簡(jiǎn)稱賓法)戰(zhàn)略合作打造的精品車型。作為東南汽車國(guó)際化合作的首款戰(zhàn)略級(jí)SUV，東南DX7融合了意大利美學(xué)設(shè)計(jì)與東南汽車20年國(guó)際造車技術(shù)，從人性化的設(shè)計(jì)、靈敏的操控、強(qiáng)勁動(dòng)力、豪華智能的配置、安全新型的功能上給消費(fèi)者帶來(lái)舒適愉悅的駕馭體驗(yàn)。

東南DX7上市以來(lái)，關(guān)注度持續(xù)升高， AT車型更是讓消費(fèi)者翹首以盼。近日，東南DX7 AT車型來(lái)到北京，與小編相聚在張?jiān)?ài)斐堡國(guó)際酒莊，展開(kāi)了一段酒香文化品鑒之旅。獨(dú)具特色的愛(ài)斐堡主樓、歐式的法式風(fēng)情小鎮(zhèn)展現(xiàn)張?jiān)?ài)斐堡國(guó)際酒莊"國(guó)際酒莊新領(lǐng)袖"的氣質(zhì)，也充分領(lǐng)略到東南汽車首款SUV的風(fēng)采。

東南DX7 AT車型搭載豐富的安全配置，包含HDC緩坡陡降系統(tǒng)，HSA坡道起步輔助系統(tǒng)，APA全方位自動(dòng)泊車系統(tǒng)，定速巡航，AUTO HOLD自動(dòng)駐車、AVM全息影像顯示系統(tǒng)、車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)和盲區(qū)警示系統(tǒng)等，可以輔助駕駛員更方便簡(jiǎn)單的駕駛。即使在彎道眾多的盤山公路上，DX7都能全方位反映車外各種情況，讓人及時(shí)應(yīng)對(duì)。ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，加載了以美國(guó)SUV安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的ROP防側(cè)翻保護(hù)功能，保證對(duì)于重心偏高的SUV車型來(lái)說(shuō)，也能達(dá)到轎車一樣的安全、靈敏的駕控水準(zhǔn)。

為了更好地進(jìn)行試駕測(cè)試，此次試駕道路有著眾多連續(xù)起伏的陡坡，DX7自動(dòng)擋車型搭配有坡道輔助系統(tǒng)，包括HSA陡坡起步輔助和HDC陡坡緩降兩大系統(tǒng)。其中HSA陡坡起步輔助系統(tǒng)，是針對(duì)上坡起步的情形下，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足或者操作不慎的原因，極易出現(xiàn)的坡起熄火、溜坡等可能導(dǎo)致碰撞事故的危險(xiǎn)狀況。而在AT車型上搭載的智能配置，該系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別汽車的駐車狀態(tài)，在判明車輛處于上坡路段，且駕駛員的操控動(dòng)作釋放出上坡起步的意圖之后，在駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板后，HSA坡道輔助系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟并主動(dòng)介入，對(duì)車輛實(shí)施大約2秒鐘的制動(dòng)，使準(zhǔn)備坡起的車輛在坡上保持靜止的狀態(tài)，從根本上杜絕了車輛溜坡下滑現(xiàn)象的發(fā)生。在HSA坡道輔助系統(tǒng)的幫助下，駕駛員可利用這2秒鐘的靜止時(shí)間，從容地去踩踏加速踏板，輕松完成坡道起步，安全地爬上坡頂。

而陡坡緩降系統(tǒng)，則使車主在陡坡下行時(shí)也盡享安心，沒(méi)有任何壓力。該系統(tǒng)啟動(dòng)后，能夠?qū)Φ孛婺Σ亮Φ膶?shí)際狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)判斷，并主動(dòng)控制剎車，使車輛的下行速度得到有效控制。此外，在下行過(guò)程中，如果任一車輪失去抓地能力，該系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)通過(guò)防抱死方式，使其重新獲得牽引力，從而防止了車輛偏航，保證按正確的方向行駛。

東南DX7 APA全方位自動(dòng)泊車系統(tǒng) ，可以幫助車主實(shí)現(xiàn)水平或垂直的自動(dòng)泊入車位以及泊出車位，泊車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描車輛周邊環(huán)境尋找停車位，當(dāng)找到合適的停車位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示您停車并自動(dòng)計(jì)算停車軌跡，您只需根據(jù)行車電腦提示控制檔位和速度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)自行工作，將車輛泊車入位，泊車成功后會(huì)彈出圖像及聲音提示。

從張?jiān)?ài)斐堡國(guó)際酒莊出發(fā)，行駛在高速的路上，DX7的定速巡航便發(fā)揮了便捷的作用。當(dāng)打開(kāi)定速巡航系統(tǒng)后，DX7便會(huì)按試駕者設(shè)定的速度，自動(dòng)保持車速，不用再去控制油門踏板，減輕了駕駛中的疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，更好的節(jié)省了燃料。試駕員們以平均時(shí)速110公里/小時(shí)的速度馳騁在高速上，釋放雙腳，感受路程樂(lè)趣。

盤山路段，DX7 AT車型，承襲“三菱越野DNA”的五連桿后獨(dú)立懸架，高硬度材質(zhì)打造及特殊幾何設(shè)計(jì)，使之從容應(yīng)對(duì)盤山路段。路面顛簸，不時(shí)的下坡，讓路程更加復(fù)雜，可DX7配備的陡坡緩降系統(tǒng)，使駕駛員能在不踩制動(dòng)踏板的完全控制情況下，平順通過(guò)陡峭的下坡坡段，以及自動(dòng)駐車(AUTO HOLD)功能，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車輛在不使用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，防止事故發(fā)生。

坡道起步一直都是新手車主的瓶頸，就連一些有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主偶爾也會(huì)出現(xiàn)溜車的情況。而東南DX7對(duì)AUTO HOLD自動(dòng)駐車技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛員在不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車，以及啟動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還使車輛在斜坡上起動(dòng)時(shí)不會(huì)溜車。傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)裝置在坡路起車時(shí)必須依據(jù)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)通過(guò)手制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起車時(shí)，駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里往來(lái)的車主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用，徹底解決坡路啟車容易溜車的安全難題，無(wú)后顧之憂。

作為世界三大汽車設(shè)計(jì)公司之一，賓法為不少中國(guó)品牌提供過(guò)設(shè)計(jì)作品，但此次與東南汽車的合作無(wú)疑是契合度最高的一次。借助東南汽車的工程開(kāi)發(fā)實(shí)力，東南DX7最大程度原汁原味體現(xiàn)了賓法的設(shè)計(jì)理念。全車的內(nèi)外裝設(shè)計(jì)均由賓法操刀，整車設(shè)計(jì)在洞察中國(guó)消費(fèi)者需求和審美的基礎(chǔ)上糅合了國(guó)際化元素，既強(qiáng)調(diào)了SUV的功能性，同時(shí)充滿了時(shí)尚流行元素，符合當(dāng)下年輕人對(duì)于SUV的期待。DX7完美地詮釋了賓法最新“流動(dòng)的力量”的設(shè)計(jì)理念，融匯了賓法所有的智慧和精髓，通過(guò)造型研究和持續(xù)開(kāi)發(fā)，定義出極具經(jīng)典意大利風(fēng)格的“永恒之美”。

東南DX7前臉設(shè)計(jì)詮釋“流動(dòng)的力量”的設(shè)計(jì)理念。連續(xù)的線條運(yùn)用從前臉的東南LOGO為源點(diǎn)，鍍鉻飾件為延伸，把力量傳遞到飽滿的機(jī)艙蓋，以及張揚(yáng)外拋式的前輪眉。澎湃的力量延著高腰線繼續(xù)流動(dòng)，并向上擴(kuò)展，A柱利落過(guò)渡到車頂線條，凌厲迅速；而下腰線則以渾厚的力量感營(yíng)造出SUV強(qiáng)勁、穩(wěn)重、高通過(guò)性的特征。同時(shí)，賓法摒棄大量使用鍍鉻材質(zhì)，用鋼琴烤漆版材質(zhì)提升整體質(zhì)感；前臉燈光設(shè)計(jì)一樣具有歐洲特色，LED日間行車燈必不可少，而霧燈旁還增加了一組轉(zhuǎn)向輔助照明，可以很好地提升夜間行車安全。儀表臺(tái)線條呈現(xiàn)流動(dòng)的視覺(jué)感受，廣闊的視野令駕乘身心愉悅，并提高安全性；高級(jí)軟包皮質(zhì)，覆蓋整個(gè)的內(nèi)飾空間，帶來(lái)細(xì)膩的手感和豪華的感受。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)過(guò)程中堅(jiān)持圍繞以駕駛員為核心的設(shè)計(jì)原則，環(huán)抱式駕駛區(qū)域讓駕駛員能夠更好的掌控東南DX7。電子駐剎位置出現(xiàn)在方向盤左側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)在保時(shí)捷等歐洲豪華車型，目的就是防止乘客在行駛中誤碰而可能會(huì)引起的安全隱患，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于中國(guó)駕駛者來(lái)說(shuō)需要一段時(shí)間去適應(yīng)。

東南DX7車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4530mm/1900mm/1700mm，軸距為2700mm，作為緊湊型SUV，這樣的車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)出色，1900mm的車寬更是傲視群雄。空間便利性同樣出色，東南DX7后排座椅可以完全放倒，與后備箱形成非常大的平整空間。平整的后備箱還有12V電源這樣的人性化配置，戶外露營(yíng)或者釣魚時(shí)，用電器直接連接車尾的電源再方便不過(guò)。

智能化配置是東南DX7的一大亮點(diǎn)。無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)尾門一鍵開(kāi)啟關(guān)閉、全景天窗等配置讓車主暢享智能駕乘樂(lè)趣，而搭載的SEMI-Ⅱ人機(jī)交互系統(tǒng)，配備有一塊8寸懸浮式彩色獨(dú)立屏，顯示效果非常棒，配合該系統(tǒng)的操作按鈕HMI大旋鈕支持觸控手寫輸入，與寶馬的iDrive設(shè)計(jì)相似，簡(jiǎn)單且反應(yīng)速度快。

SEMI-Ⅱ系統(tǒng)搭載車聯(lián)網(wǎng)智能安全系統(tǒng)，能夠快速與東南車聯(lián)網(wǎng)連接，提供一鍵導(dǎo)航、在線音樂(lè)點(diǎn)播、實(shí)時(shí)路況查詢等多項(xiàng)功能，而值得期待的是這套系統(tǒng)還具備全面的CSPS的安全防護(hù)系統(tǒng)，可提供緊急救助、碰撞報(bào)警、防盜報(bào)警、位置查詢等各種功能。可以說(shuō)，SEMI-Ⅱ多媒體系統(tǒng)讓人對(duì)中國(guó)品牌汽車的智能多媒體系統(tǒng)有了新的認(rèn)識(shí)：便捷的語(yǔ)音導(dǎo)航、輕快的音樂(lè)點(diǎn)播、快速的車載WiFi……，沿途首都風(fēng)景秀麗的大好河山，以及美好的心情都能及時(shí)與異地的親人朋友分享，讓長(zhǎng)途駕駛變得不再沉悶無(wú)趣。

東南DX7經(jīng)過(guò)上千次的調(diào)教測(cè)試，超過(guò)600萬(wàn)公里的實(shí)車測(cè)試。本次試駕的東南DX7 AT車型搭載源自三菱4A91T的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)澎湃動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115 kW/5600rpm，最大扭矩215 Nm/2000-4500rpm，動(dòng)力表現(xiàn)超過(guò)很多2.0L自然吸氣車型； DX7還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁缸蓋缸體輕量化設(shè)計(jì)，采用低摩擦設(shè)計(jì)及電子油門，有效降低油耗。

承襲“三菱越野DNA”的五連桿后獨(dú)立懸架，高硬度材質(zhì)打造及特殊幾何設(shè)計(jì)，使得懸掛更扎實(shí)更堅(jiān)固，并帶來(lái)超強(qiáng)剛性，極大提升輪胎抓地力，確保行駛高響應(yīng)和高穩(wěn)定，既能感受清晰的路感，又保證駕乘的舒適性。添加的平衡桿，防止車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾，使車身在多彎路段始終保持平衡，而離地間隙達(dá)到200mm，擁有傲視同級(jí)別SUV的高通過(guò)性，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜頓挫的路段。

試駕后感：

駕駛著東南DX7行走在北京不同類型的道路上，既能欣賞首都的大好河山，還可體驗(yàn)DX7 AT車型帶來(lái)駕馭樂(lè)趣。這款由意大利賓法操刀設(shè)計(jì)、融合東南汽車20年品質(zhì)積淀的東南DX7，確實(shí)是一款難得的精品：品質(zhì)上固守本心，重視細(xì)節(jié)，突出智能化亮點(diǎn)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的SEMI-Ⅱ人機(jī)交互系統(tǒng)和豐富的智能配備，加上AT車型的安全新型功能，HDC緩坡陡降系統(tǒng)，HSA坡道起步輔助系統(tǒng)，APA全方位自動(dòng)泊車系統(tǒng)，定速巡航，AUTO HOLD自動(dòng)駐車，讓東南DX7成為真正的實(shí)用安全又智能的SUV車型，為消費(fèi)者及其家庭帶來(lái)更高品質(zhì)的有車生活。(中新網(wǎng)汽車頻道)