24日，2015年港京拉力賽30周年紀(jì)念行河北站發(fā)車儀式在保定市清苑區(qū)舉行。圖為選手在發(fā)車前熟悉路線。 于俊亮 攝
香港車手元祟徵（左一）將一名小車迷抱進(jìn)自己的愛車試坐。 于俊亮 攝
中新網(wǎng)保定9月24日電 (呂子豪 于俊亮)2015年港京拉力賽30周年紀(jì)念行河北站發(fā)車儀式24日在河北省保定市清苑區(qū)舉行，36輛賽車從此間出發(fā)馳往天津。來自香港和英國的車手紛紛表示，看好中國的汽車消費市場。
香港車手元祟徵稱，在香港駕車一小時就可以跑完全程，但在內(nèi)地行駛了十多天還未到達(dá)北京。高速公路四通八達(dá)，平坦寬闊，“感覺祖國太大了，發(fā)展速度很快。”
“內(nèi)地人口多，政策好，汽車消費市場潛力很大”，元祟徵表示，祖國經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常快，市民對汽車的數(shù)量及品質(zhì)要求在逐步提高。目前，中國國產(chǎn)高端汽車領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國家還有一定差距，希望汽車企業(yè)加大研究力度，樹立自有品牌，趕超英、美、德等傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)強國，“我最大的愿望是未來能駕駛國產(chǎn)賽車參加世界頂級賽事。”
正式發(fā)車。 于俊亮 攝
來自英國的車手鄧世賢稱，自己是第一次參加2015年港京拉力賽，駕駛的是一輛生產(chǎn)于1955年的“老爺車”，目前成績排在第三名。一路走來，感受到中國市民對汽車的喜愛和購買需求非常強烈，與英國相比，中國汽車市場的發(fā)展進(jìn)步要快很多。
據(jù)2015年港京拉力賽30周年紀(jì)念行活動組委會秘書處方薇女士介紹，1985年第一屆“港京拉力賽”的成功舉辦開創(chuàng)了中國汽車運動的先河。本次“港京拉力賽30周年紀(jì)念行活動”于12日由香港發(fā)車，途徑廣東、湖南、湖北、河南、河北、天津、北京7個省市，將于27日在北京收官。
方薇稱，此次參加全程比賽的車隊分別來自英國、瑞典、德國和香港等國家和地區(qū)，賽車涵蓋老爺車、新能源車、高性能改裝車、超跑等車輛。旨在通過舉辦駕駛類賽事活動與非駕駛類賽事活動，展示汽車人文及汽車工業(yè)發(fā)展，舉辦慈善公益活動，宣傳沿途非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等形式，打造一項汽車賽事與文化盛宴。(完)
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