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南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/鄭佳欣 戎飛騰)南方日?qǐng)?bào)近日連續(xù)推出3篇“關(guān)注停車難”系列調(diào)查報(bào)道，通過一線走訪和專家訪談剖析了城市車輛與停車位配套之間的矛盾。

23日，在廣州市十四屆人大常委會(huì)第四十三次會(huì)議上，廣州市交委就交通管理難點(diǎn)問題的解決情況作報(bào)告。針對(duì)輿論熱議的“自備車位購車”政策，廣州市交委表示暫未納入實(shí)施考慮。

“自備車位購車”政策

暫未納入實(shí)施考慮

數(shù)據(jù)顯示，2015年廣州中小客車數(shù)量達(dá)到250萬輛，而全市停車位總數(shù)僅約66萬個(gè)，車輛和停車位之比達(dá)到了3.8：1。

對(duì)此，有專家建議參照國外城市比如日本的做法，實(shí)施“自備車位購車”政策，即車主需要先擁有車位，才能獲得購車資格。

據(jù)了解，目前國內(nèi)一些城市也已將此類方案作為政策儲(chǔ)備方案。廣州市交委去年也曾安排了26萬元，作為“中小客車自備車位購車政策可行性研究專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)”，提出要做好有關(guān)技術(shù)和政策儲(chǔ)備。今年5月份，北京擬從明年開始實(shí)行有車位才能購車政策的消息傳出，更引起了輿論極大關(guān)注。

不過，廣州市交委治理處處長鄒小江昨日表示，廣州暫時(shí)未將“自備車位購車”政策納入治理方案中。他表示，該方案的推行將面臨一系列操作上的難題。

廣州將啟動(dòng)新一輪

城市道路泊位規(guī)劃

在23日召開的廣州市人大常委會(huì)分組審議上，停車場(chǎng)收費(fèi)價(jià)格的監(jiān)管成為全場(chǎng)最受關(guān)注的焦點(diǎn)。

“停車場(chǎng)某種意義上也是一種公共產(chǎn)品，可以讓經(jīng)營的企業(yè)想收多少錢就收多少錢嗎？在某種程度上，市民住在這里，就只能選擇在這里停車，如果讓物業(yè)公司想收多少就收多少，會(huì)出問題的。”廣州市人大農(nóng)村農(nóng)業(yè)委員會(huì)副主任委員黃洪飆尖銳發(fā)問。

“道路停車現(xiàn)在收費(fèi)太貴了，嚴(yán)重地偏離道路的公共資源本質(zhì)。”市人大常委會(huì)聯(lián)絡(luò)工委主任史琨也直言不諱地指出，政府有關(guān)部門應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)的監(jiān)管，特別是對(duì)于個(gè)別地段非法劃設(shè)停泊車位、違規(guī)收費(fèi)的問題。

廣州市交委主任陳小鋼在報(bào)告中介紹，廣州市政府將加強(qiáng)路內(nèi)占道審批和管理工作，建立網(wǎng)上審批信息系統(tǒng)，確保泊位審批和動(dòng)態(tài)變化都能有據(jù)可查和實(shí)時(shí)公布。根據(jù)路內(nèi)停車需求和路段交通條件的動(dòng)態(tài)變化，市政府還將啟動(dòng)新一輪城市道路停車泊位規(guī)劃的修編，相關(guān)草案向社會(huì)公開征求意見并修改完善后，將作為今后兩年路內(nèi)停車泊位的設(shè)置依據(jù)。

下一步，廣州將實(shí)施停車場(chǎng)開業(yè)備案管理制度，由交通部門明確管理規(guī)范、工商部門明確經(jīng)營主體、價(jià)格部門明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改變以往用交通部門許可代替所有管理的做法，管理部門的信息數(shù)據(jù)共享。報(bào)告建議加快推進(jìn)修訂《廣州市停車場(chǎng)管理辦法》，從法規(guī)建設(shè)上完善停車場(chǎng)的監(jiān)管依據(jù)和機(jī)制。