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本報記者 孫宏陽

昨日，由中國道路交通安全協會等單位主辦的9月9日“全國拒絕酒駕日”活動在京啟動，互聯網代駕信息服務平臺“e代駕”發布了《2015年全國酒駕形勢報告》。報告顯示，上半年全國代駕使用次數3300萬，同比增長210%，人均使用代駕次數北京排名第二，北京代駕需求最旺盛的地區是三里屯、簋街和后海。85%的代駕單來自飲酒用戶。

女代駕更受歡迎

統計報告顯示，2015年上半年，因為代駕而減少了3300萬次酒駕的風險，按概率算，有可能避免了大約70萬起因酒駕導致的交通事故。酒后代駕仍然是使用代駕的剛需，85%的用戶因喝酒叫代駕，非喝酒原因使用代駕服務僅占15%，其中包括商務代駕、代駕保養、代駕洗車等。

在人均使用代駕次數排名中，青島排第一，北京排第二。全國絕大多數城市的代駕需求區域集中于餐飲、酒吧一條街。北京代駕需求最旺盛的區域是三里屯、簋街和后海。全國主要城市代駕需求集中時段以22時至24時為主，占比接近五成。

值得一提的是，平時總被詬病技術差的女司機，在代駕市場中卻很受歡迎。數據顯示，2015年上半年與2014年同期相比，女代駕司機數量同比增加300%，平均上線(18時至23時)接到訂單量是男代駕司機的1.7倍。通過回訪發現，大部分人覺得找女代駕也更安全，而且女司機也開得更穩。

影響代駕普及率最大的因素是“信任問題”，占42%，很多人擔心代駕司機駕駛技術，以及出現交通事故不知道如何處理等。

代駕門檻低存安全隱患

叫代駕的需求越來越多，然而代駕市場卻是魚龍混雜。記者登錄“58同城”發現，與代駕相關的信息發布有1萬余條，多數發布信息的用戶只留有姓名和聯系電話，并沒有詳細的證件信息。代駕司機的駕齡、經驗也參差不齊，一位代駕司機周師傅向記者透露，一些小公司中不乏剛拿到駕照的新手。“我去第一家公司應聘兼職時，他們只要求我出示駕照，問了幾個簡單的問題就過關了，篩選很不嚴格。”周師傅說，網絡上個人發帖的司機資質就更無從考證了。

此外，代駕的收費價格也高低不等，以22時至23時為例，有的起步價10公里內五六十元，有的收費百元以上。“最怕發生交通事故，司機沒有能力賠付時就會出現糾紛。”周師傅說，選擇正規的代駕公司會更有保障。

代駕司機不能開斗氣車

武俊強是一名專職代駕司機，駕齡7年，從業已有兩年。他還記得入職前的考試培訓，不僅需要通過筆試、面試、路考，還要戒掉許多開車的壞毛病，比如習慣一手扶方向盤、踩剎車過猛等。代駕還要求司機性格脾氣好，不能開斗氣車，杜絕交通事故。

然而，再謹慎的司機也難免有犯錯的時候。有一次，分公司的一位老師傅把油門錯當剎車，把客戶的一輛奔馳S600撞到了停車場墻上，車輛受損嚴重，最后公司賠了車主70萬元修車費。

為此，一些代駕公司開始推出代駕責任險，一旦發生意外，對客戶有所保障。