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聚焦成都車展·觀察

9月4日，2015成都車展正式開幕。作為2015中國西南地區最大的車展，此次成都車展雖然重磅車型不多，但上市的車型仍然近30款。由于時值年中，下半年消費旺季已經到來，因此成都車展上的新動向對決定今年車市的豐欠有特別的意義，降價、競爭和型格化十足，是記者在本屆成都車展感受到的三個熱詞。

□本報記者 王力

“官降”風暴蔓延至車展

今年4月上海車展前夕，上海大眾率先推倒汽車降價的多米諾骨牌，隨后包括長安福特、北京現代、上海通用在內的多家合資品牌車企宣布降低官方指導價，部分車型的降價幅度高達幾萬元。

在本屆成都車展上，我們可以清楚地看到這種“官降”風暴仍在蔓延。從合資品牌SUV北京現代全新途勝、A級車上汽榮威360到自主品牌小車凱翼C3，上市價格均“一步到位”，給人以驚喜。特別是北京現代全新途勝以15.99萬元低價入市，一舉將主流合資中級SUV的門檻價格拉低到16萬元以內。業內專家一致認為，這不僅對合資品牌現有的市場造成沖擊，對自主品牌SUV也是一個不小的威脅，因為這個價格已經接近某些自主品牌SUV的定價了。

9月5日，上汽發布了“芯動戰略”的首款A級新車——榮威360，官方售價為7.59萬元—12.99萬，號稱做到了“相同價格性能最優，相同性能價格最優”的理念追求，特別是搭載了1.4T發動機，并配以7速TST智能雙離合的車型價格降到10萬元以下，以9.99萬元的價格“轟炸”車市。

大約10年前，奇瑞QQ以價格低廉、造型可愛而俘獲了很多年輕消費者的心。本屆成都車展，奇瑞控股旗下的新品牌凱翼推出了凱翼C3和C3R智動擋車型，最低售價4.98萬元，號稱“最便宜的自動擋車型”。自動擋車型的價格降到了5萬元以內，這在以前簡直是不敢想象的，由此可見今年車市競爭之慘烈。

SUV市場火藥味兒更濃

今年上半年在乘用車市場低迷的形勢下，SUV市場呈現高增長態勢，并且成為乘用車唯一增長的細分市場。在本屆成都車展上各大廠商自然會在該細分市場發力。據記者不完全統計，從自主品牌眾泰、啟辰、野馬到豪華品牌奔馳、寶馬，共有22款新車正式發布或上市，覆蓋小型SUV到大型SUV。

自主品牌在小型SUV市場一直混得風生水起如魚得水，在本屆成都車展，江淮帶來了S2、北汽紳寶推出了X25、眾泰發布了S21……這些“小鮮肉”的上市勢必會使競爭更加激烈。值得注意的是，江淮在這一細分市場有S2和S3兩款車，并且它們的體型和價格十分接近，難免引起人們對小型SUV市場競爭過度的擔憂。

豪華SUV市場同樣也有濃濃的火藥味兒，雷克薩斯、英菲尼迪、奔馳和寶馬都在車展發布了SUV新車。在成都車展開幕前一天，奔馳GLE運動SUV正式在國內上市，售價是86.8萬元—105.8萬元，很多媒體紛紛夸贊其價格厚道。而就在第二天，寶馬就宣布2.0T版本的X6上市，價格門檻進一步降低，僅83.8萬起售。X6和GLE這對運動SUV冤家的斗法頗具看點。

新車流行“好色黨”

現在的汽車設計越來越趨向年輕化、運動化，各個品牌在本屆車展上紛紛“亮劍”，無論是改款車型還是換代車型，都以迎合年輕消費者的喜好為出發點。

江淮研發團隊的負責人告訴記者，在汽車消費上，泛90后們是典型的“好色黨”，唯有高顏值的車型才能令他們怦然心動。基于對車市發展趨勢的前瞻把握，瑞風S2的設計團隊在顏值造型、智能安全等方面精心打造，志做泛90后年輕人夠格的小伙伴。

除了外觀，很多車型在取悅年輕人的配置上也下足了功夫。曾經被視為趕時髦無甚大用的智能多媒體觸屏系統、車載互聯系統，如今已成為各類新車的標配。凱翼更將自己定位為年輕人的第一輛車，將互聯網作為其發布的第一平臺。海馬汽車銷售有限公司總經理劉海權在車展現場接受記者采訪時說，moofun系統、360°智能駕駛輔助系統等新技術的應用，就是為了滿足90后對于新潮科技配置的追求，海馬汽車已逐步從低調沉穩向高品質、年輕態的“活力新海馬”的產品品牌形象轉變。

年輕秀場少不了小鮮肉明星的站臺，本屆成都車展明星為新車站臺也成了一道風景線。真人秀節目《星動亞洲》的學員茍晨浩宇、左其鉑登臺為瑞風S2揭幕助興，周杰倫為東風裕隆納智捷優6 范特西限量版車型現場代言，鄧紫棋、李晨、吳彥祖、劉雯等明星也受邀到了成都車展為汽車品牌站臺，引起了現場的年輕人的陣陣騷動。