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王者來(lái)襲 標(biāo)致車(chē)隊(duì)出征2015絲綢之路中國(guó)越野拉力賽

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2015年08月31日 21:53  來(lái)源:

中新網(wǎng)8月31日電 30日凌晨5時(shí),隨著第一輛越野賽車(chē)從西安大明宮駛出,“2015絲綢之路中國(guó)越野拉力賽”正式開(kāi)賽。作為首次征戰(zhàn)中國(guó)大越野賽事的國(guó)際車(chē)隊(duì),標(biāo)致道達(dá)爾車(chē)隊(duì)也開(kāi)始了在中國(guó)絲綢之路的漫長(zhǎng)征程。在未來(lái)的13天里,這支由國(guó)際知名車(chē)手彼得漢賽爾和德普雷參賽、2008DKR作為戰(zhàn)車(chē)的國(guó)際戰(zhàn)隊(duì),將與50余家車(chē)隊(duì),百余輛賽車(chē)一起,向終點(diǎn)敦煌發(fā)起最富激情的沖鋒。

作為中國(guó)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌的長(zhǎng)距離越野賽事,“絲綢之路中國(guó)越野拉力賽”是目前中國(guó)境內(nèi)越野賽事中路線最長(zhǎng)、穿越省份最多、比賽環(huán)境最艱苦、賽段難度最高的越野拉力賽事,賽事得到了國(guó)內(nèi)外各界人士的廣泛關(guān)注與支持。今年,賽事從西安到敦煌,將途徑陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、甘肅等省,共13個(gè)賽段,5600余公里的路程,其中包括了2205公里的特殊賽段。而且,今年隨著來(lái)自法國(guó)的標(biāo)致道達(dá)爾車(chē)隊(duì)的加盟,也讓中國(guó)越野拉力賽向國(guó)際化發(fā)展邁出了重要一步。

標(biāo)致,是享譽(yù)全球的“運(yùn)動(dòng)世家”,從早期的F1B組賽、WRC拉力賽、勒芒洲際賽、達(dá)喀爾拉力賽等各種世界性賽場(chǎng),都有過(guò)標(biāo)致車(chē)隊(duì)的身影,并贏得了無(wú)數(shù)輝煌的成績(jī)。特別是在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上,標(biāo)致曾經(jīng)在1987—1990年,連續(xù)四年包攬達(dá)喀爾拉力賽的冠軍位置,在這場(chǎng)“勇敢者游戲“中展示了王者實(shí)力。時(shí)隔25年,標(biāo)致啟動(dòng)“重返賽場(chǎng)”計(jì)劃,向新的傳奇發(fā)起沖擊。繼年初參加達(dá)喀爾拉力賽之后,這只雄獅又開(kāi)始向有“中國(guó)達(dá)喀爾”之稱(chēng)的中國(guó)越野拉力賽發(fā)起挑戰(zhàn)。

此次標(biāo)致道達(dá)爾車(chē)隊(duì)派出了豪華的陣容出戰(zhàn)。其中,最核心的成員無(wú)疑是有著“彼得大帝”之稱(chēng)的彼得漢塞爾。他可以稱(chēng)得上越野賽場(chǎng)上的絕對(duì)王者,是達(dá)喀爾拉力史上迄今為止最成功的車(chē)手,拿到了史無(wú)前例的11個(gè)總冠軍,這絕對(duì)是一項(xiàng)難以逾越的記錄。另外一位車(chē)手德普雷也參加了今年的達(dá)喀爾賽事,他雖然首次參加汽車(chē)組的比賽,但之前同樣是5個(gè)達(dá)喀爾摩托車(chē)組的冠軍, 實(shí)力同樣不容小覷。

標(biāo)致道達(dá)爾車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)2008DKR更是武裝到了牙齒。采用兩驅(qū)傳動(dòng)的2008 DKR車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4099mm/2033mm/1912mm,軸距達(dá)到了2800mm,賽車(chē)配備了米其林37寸泥地輪胎,可以碾壓過(guò)任何障礙。沒(méi)有采用四輪驅(qū)動(dòng),使得2008 DKR的重量得到了最大化的減輕,車(chē)身還應(yīng)用了碳纖維打造,懸架行程達(dá)到了460mm,通過(guò)性方面值得稱(chēng)道。動(dòng)力上2008 DKR搭載一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率不低于340馬力,且配備了縱向安裝的六速手動(dòng)序列式變速箱,隨時(shí)可以輸出充沛的能量。

在持續(xù)13天的行程中,車(chē)手與戰(zhàn)車(chē)將一同經(jīng)歷峽谷、丘陵、沙漠、戈壁等多種地貌,以及極限氣候和路況的嚴(yán)酷考驗(yàn)。

對(duì)于標(biāo)致而言,參加這樣一項(xiàng)重要的賽事,目的不僅僅是挑戰(zhàn)極限,沖擊冠軍,還為了展現(xiàn)標(biāo)致品牌的運(yùn)動(dòng)文化,更重要的是表達(dá)了標(biāo)致對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。在2015年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致的“用戶體驗(yàn)?zāi)?rdquo;中,傳承標(biāo)致品牌百年造車(chē)精髓的東風(fēng)標(biāo)致,也必將通過(guò)此次賽事讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到“嚴(yán)謹(jǐn)、激情”的品牌優(yōu)勢(shì)。

征程已經(jīng)開(kāi)始,究竟標(biāo)致道達(dá)爾車(chē)隊(duì)會(huì)為我們帶來(lái)怎樣的精彩表現(xiàn),讓我們共同期待吧!(中新網(wǎng)汽車(chē)頻道)

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