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“原本從上海發往北京的快件，一般情況下隔一天就能收到，但這次卻等了5天。”對于經常網購的白領趙瑞來說，10次購物當中總有那么一兩次趕上快遞“晚點”的情況，雖然會因為快遞不到著急，但似乎也沒有更好的辦法。近日，據國家郵政局統計，1-7月我國產生了101億個快件。而據一位業內人士介紹，目前到派送點超過48小時沒送達的快遞概率占總量的2%到4%，這就意味著每天全國大概有150萬包裹“遲到”。

包裹到了派送站點，超過兩天了還沒給送過來，是不是很著急？“剁手族”趙瑞習慣給家在延慶的父母網購各種生活用品，但卻經常遇到快遞“不給力”的情況，“當遇到店慶、雙十一、雙十二等活動就更不用提了，等上半個月都不稀奇”。趙瑞說道。

據一位業內人士介紹，所謂的“超時異常件”是指到達派送網點之后超過48小時仍未送達的快遞包裹。這類包裹占各快遞公司總包裹數量的2%到4%不等，這樣算下來我國每天至少有大約150萬個“超時異常件”。據悉，這類包裹引起的消費者投訴比例也比較高。

菜鳥網絡高級專家任廣平表示，“超時異常件”在各大快遞公司都普遍存在，但是由于快遞網點比較分散，信息化程度不夠健全，快遞公司總部并不能及時和全面地掌握“超時異常件”的產生數量、分布情況及產生原因。

據悉，目前各大快遞公司已開始嘗試解決這一問題。據了解，近日申通、中通、圓通、百世匯通和菜鳥近日低調運營了一個項目，據任廣平介紹說，這個名為“鷹眼”的項目中，菜鳥網絡把用戶在電商平臺體驗的數據，和快遞公司的服務履行數據進行大數據匹配，從而試圖解決快遞遲到的問題。