中新網8月31日電 30日凌晨5時，隨著第一輛越野賽車從西安大明宮駛出，“2015絲綢之路中國越野拉力賽”正式開賽。作為首次征戰中國大越野賽事的國際車隊，標致道達爾車隊也開始了在中國絲綢之路的漫長征程。在未來的13天里，這支由國際知名車手彼得漢賽爾和德普雷參賽、2008DKR作為戰車的國際戰隊，將與50余家車隊，百余輛賽車一起，向終點敦煌發起最富激情的沖鋒。
作為中國首個自主知識產權品牌的長距離越野賽事，“絲綢之路中國越野拉力賽”是目前中國境內越野賽事中路線最長、穿越省份最多、比賽環境最艱苦、賽段難度最高的越野拉力賽事，賽事得到了國內外各界人士的廣泛關注與支持。今年，賽事從西安到敦煌，將途徑陜西、寧夏、內蒙古、甘肅等省，共13個賽段，5600余公里的路程，其中包括了2205公里的特殊賽段。而且，今年隨著來自法國的標致道達爾車隊的加盟，也讓中國越野拉力賽向國際化發展邁出了重要一步。
標致，是享譽全球的“運動世家”，從早期的F1B組賽、WRC拉力賽、勒芒洲際賽、達喀爾拉力賽等各種世界性賽場，都有過標致車隊的身影，并贏得了無數輝煌的成績。特別是在達喀爾賽場上，標致曾經在1987—1990年，連續四年包攬達喀爾拉力賽的冠軍位置，在這場“勇敢者游戲“中展示了王者實力。時隔25年，標致啟動“重返賽場”計劃，向新的傳奇發起沖擊。繼年初參加達喀爾拉力賽之后，這只雄獅又開始向有“中國達喀爾”之稱的中國越野拉力賽發起挑戰。
此次標致道達爾車隊派出了豪華的陣容出戰。其中，最核心的成員無疑是有著“彼得大帝”之稱的彼得漢塞爾。他可以稱得上越野賽場上的絕對王者，是達喀爾拉力史上迄今為止最成功的車手，拿到了史無前例的11個總冠軍，這絕對是一項難以逾越的記錄。另外一位車手德普雷也參加了今年的達喀爾賽事，他雖然首次參加汽車組的比賽，但之前同樣是5個達喀爾摩托車組的冠軍， 實力同樣不容小覷。
標致道達爾車隊的戰車2008DKR更是武裝到了牙齒。采用兩驅傳動的2008 DKR車身尺寸長寬高分別為4099mm/2033mm/1912mm，軸距達到了2800mm，賽車配備了米其林37寸泥地輪胎，可以碾壓過任何障礙。沒有采用四輪驅動，使得2008 DKR的重量得到了最大化的減輕，車身還應用了碳纖維打造，懸架行程達到了460mm，通過性方面值得稱道。動力上2008 DKR搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率不低于340馬力，且配備了縱向安裝的六速手動序列式變速箱，隨時可以輸出充沛的能量。
在持續13天的行程中，車手與戰車將一同經歷峽谷、丘陵、沙漠、戈壁等多種地貌，以及極限氣候和路況的嚴酷考驗。
對于標致而言，參加這樣一項重要的賽事，目的不僅僅是挑戰極限，沖擊冠軍，還為了展現標致品牌的運動文化，更重要的是表達了標致對中國市場的高度重視。在2015年東風標致的“用戶體驗年”中，傳承標致品牌百年造車精髓的東風標致，也必將通過此次賽事讓更多消費者體驗到“嚴謹、激情”的品牌優勢。
征程已經開始，究竟標致道達爾車隊會為我們帶來怎樣的精彩表現，讓我們共同期待吧！（中新網汽車頻道）
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