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上海4號(hào)線昨晨現(xiàn)故障 部分區(qū)段限速運(yùn)行

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2015年08月06日 13:59  來(lái)源:

本報(bào)訊(記者 李蕾)上周二,軌交1號(hào)線早高峰發(fā)生觸網(wǎng)失電故障。昨天早高峰,軌交4號(hào)線又因車(chē)輛故障,部分區(qū)段限速運(yùn)行。

昨天8時(shí)左右,軌交4號(hào)線浦電路站因有車(chē)輛故障,世紀(jì)大道往南浦大橋方向列車(chē)限速運(yùn)行,發(fā)車(chē)班次間隔延長(zhǎng)。由于早高峰客流較大,故障發(fā)生期間,對(duì)曹楊路、鎮(zhèn)坪路、金沙江路、中山公園等車(chē)站及換乘站采取了限流措施。8時(shí)40分左右,故障車(chē)輛下線退出運(yùn)營(yíng),地鐵運(yùn)營(yíng)逐漸恢復(fù)正常。地鐵運(yùn)營(yíng)方表示,由于車(chē)輛故障發(fā)生在制動(dòng)系統(tǒng),無(wú)法行駛,進(jìn)行清客處理后,采取了列車(chē)聯(lián)掛救援作業(yè),由另一輛列車(chē)帶動(dòng)故障列車(chē)駛離站臺(tái),因此影響時(shí)間略長(zhǎng)。

地鐵一旦發(fā)生故障,如何降低對(duì)市民出行的影響?一方面,地鐵運(yùn)營(yíng)方將及時(shí)通過(guò)各種渠道發(fā)布消息;另一方面,乘客可通過(guò)地面公交或其他地鐵線路繞行避開(kāi)。地鐵運(yùn)營(yíng)方表示,最關(guān)鍵的還是減少故障發(fā)生,日常檢修將繼續(xù)加強(qiáng),目前故障發(fā)生率仍在可控范圍內(nèi)。

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