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申城渣土車三年內告別揚塵 將全部更新為新標準車型

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2015年08月06日 13:38  來源:

■軟頂蓋,不揚塵 新型渣土車“蓋子”是軟頂的,可以根據需要收縮伸展,幾乎做到密封。塵土從車廂里飄散出來的幾率大大降低,不再“塵土飛揚”

■無盲區,可限速 后視鏡要求完全反映車外狀況,無視覺盲區。當出現車廂不密閉、傳感器失效等各類異常情況時,最高車速更是限制在20公里/小時

■裝北斗,全監控 車輛必須采用北斗兼容車載終端,車輛位置、車速、行駛信息,乃至事故情況,都能通過北斗終端及時回傳至監控中心

本報訊(記者 趙翰露)塵土飛揚、野蠻駕駛、頻頻肇事……渣土車的“不良形象”已經困擾人們多年。記者昨天從市綠化和市容管理局獲悉,最新版的《建筑垃圾車技術和運輸管理要求》 上海市地方標準正在全力推進實施。根據新標準,渣土車的“蓋子”將更加密閉,司機視線將“無死角”,管理部門則能通過北斗系統對全部渣土車進行實時監控。據測算,二至三年內,上海市內的渣土車將全部自然更替為按新標準制定的車型。

新型渣土車統一為醒目的“蘋果綠”色。記者看到,與過去渣土車簡單在車廂頂部裝個“蓋子”的做法不同,新型渣土車的“蓋子”是軟頂的,可以根據需要收縮伸展。軟頂蓋合上后,與車廂之間完全看不到縫隙,幾乎做到了密封。如此,塵土從車廂里飄散出來的幾率大大降低,渣土車將不再“塵土飛揚”。

新標準強調了車輛安全性的要求。根據新標,渣土車將配備大量的信號、報警和視頻監控裝置,后視鏡要求完全反映車外狀況,無視覺盲區。這樣,不僅最大程度能讓車外行人注意到車輛的行動,更讓司機能在車里清楚看到車外的一舉一動。新標規定,渣土車的最高車速限制在60公里/小時,當出現車廂不密閉、傳感器失效等各類異常情況時,最高車速更是限制在20公里/小時。

“硬件”上配置完畢,“軟件”上,如何有效監督渣土車的行為?新標要求,車輛必須采用北斗兼容車載終端,這意味著,所有的渣土車都將處在嚴密的監控之下。車輛的位置、車速、行駛信息,乃至事故情況,都能通過北斗終端及時回傳至監控中心。市綠化和市容管理局表示,將通過這一系統,構建一套渣土流量流向全程監控信息化平臺,全過程監控渣土車的行為。

《建筑垃圾車技術和運輸管理要求》今年6月發布并試行。目前,已有多家渣土車廠家生產出了符合新標的新型車輛。市綠化和市容管理局表示,今后,各運輸企業更替車輛,必須選用新標車型。據測算,目前市內在冊的4200余輛渣土車,通過自然更新換代,將在二至三年內全部換為新標車型。

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