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天津網(wǎng) 訊 每日新報(bào)記者 季巖 將于9月9日在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)幕的第三屆天津直博會(huì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵風(fēng)雷飛行表演隊(duì)也正在為直博會(huì)上的飛行表演緊張操練中。中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵風(fēng)雷飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李魁元作為中國(guó)國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)飛“橫滾”唯一一人，也正在為給直博會(huì)觀眾獻(xiàn)上完美表演，做最后的沖刺訓(xùn)練……

今年51歲，本已到了停飛年齡。特級(jí)飛行員李魁元大校卻仍然奮戰(zhàn)在中國(guó)陸航部隊(duì)飛行一線。他通過(guò)刻苦鉆研，首創(chuàng)了直升機(jī)筋斗和橫滾飛行等科目動(dòng)作，是中國(guó)唯一可完成此動(dòng)作的飛行員。僅筋斗一個(gè)動(dòng)作，全世界只有俄羅斯，美國(guó)等國(guó)家的頂尖飛行員可以完成，同時(shí)完成筋斗與橫滾這兩個(gè)動(dòng)作的飛行員在中國(guó)僅他一人。目前，他已實(shí)現(xiàn)駕駛國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)完成阿帕奇才能完成的所有動(dòng)作，對(duì)于飛行時(shí)間達(dá)到8000多個(gè)小時(shí)的李隊(duì)長(zhǎng)來(lái)講，直升機(jī)就像是他自己，飛旋的旋翼就是他的翅膀，操縱桿就是他的手臂，儀表盤就是他的神經(jīng)，多年刻苦的訓(xùn)練，早已使他做到“人機(jī)合一”……

17歲首飛遭遇嚴(yán)重“暈機(jī)”

結(jié)緣飛行，得從李魁元15歲那年講起。

1979年，年僅15歲的李魁元是河南鄭州準(zhǔn)備參加高考的學(xué)生，恰逢部隊(duì)招飛，李魁元作為體格甲等的少年通過(guò)了考核，卻因?yàn)槟挲g太小，沒(méi)能入伍。第二年，李魁元選擇在鄭州市復(fù)讀一年，幸運(yùn)的是他再次遇到部隊(duì)招飛。他瞞著家里人報(bào)了名并順利通過(guò)了審核。回家后，父親見(jiàn)他不再像以往一樣復(fù)習(xí)功課，就問(wèn)他為什不抓緊學(xué)習(xí)，他驕傲地說(shuō)：“我考上飛行員了！”

從保定第二飛行預(yù)備學(xué)校開(kāi)始，李魁元的體能和理論考核都排在前幾名，體能測(cè)試甚至差點(diǎn)全得到優(yōu)秀。但讓他沒(méi)想到的是，第一次真正上機(jī)，竟然出現(xiàn)極大的不適應(yīng)。17歲時(shí)第一次上飛機(jī)的經(jīng)歷如今歷歷在目。上飛機(jī)后見(jiàn)到藍(lán)藍(lán)的天，白白的云，剛興奮一會(huì)兒就覺(jué)得反胃，身體開(kāi)始出虛汗。不大會(huì)兒就開(kāi)始嘔吐，以至于把儀表盤吐得一塌糊涂。這樣的狀態(tài)持續(xù)了近一個(gè)月，倔強(qiáng)的李魁元晚上早睡，早晨空腹上機(jī)，但每次仍然吐到自己都不好意思。

當(dāng)時(shí)，他成了一批飛行學(xué)員中反應(yīng)最嚴(yán)重的人，但不服輸?shù)膫€(gè)性讓他堅(jiān)持加大訓(xùn)練強(qiáng)度，一個(gè)月以后，他終于適應(yīng)了飛行狀態(tài)。也正是在這種堅(jiān)毅的個(gè)性支撐下，李魁元才成長(zhǎng)為如今的特級(jí)飛行員。

大膽創(chuàng)新練就駕機(jī)翻滾

作為一名軍人，最希望看到的就是中國(guó)國(guó)防的強(qiáng)大。陸航剛剛成立的時(shí)候，飛行表演隊(duì)給外賓表演，但那個(gè)時(shí)候外賓的笑容是僵硬的，禮節(jié)性的，鼓掌也是機(jī)械的，他看在眼里心里非常難受，當(dāng)時(shí)就下定決心一定讓中國(guó)的直升機(jī)飛行技術(shù)站在世界的巔峰。為了這個(gè)夢(mèng)想，他夜以繼日鉆研飛行技術(shù)，刻苦訓(xùn)練，提升操控技能。夏季直升機(jī)里，一般都是40到50度的高溫，巨大的噪聲也時(shí)刻折磨著人的神經(jīng)。但他心中的夢(mèng)想支撐著他永不言棄。

在改裝直-10的過(guò)程中，李元魁發(fā)現(xiàn)，與直-9相比，直-10的設(shè)計(jì)理念很先進(jìn)，從理論上來(lái)看，直-10能夠完成難度較高的動(dòng)作，但還沒(méi)有人來(lái)做這一嘗試。李魁元就萌生了自己來(lái)嘗試的想法。李魁元說(shuō)：“我問(wèn)過(guò)直-10的總師，翻筋斗、橫滾等動(dòng)作能不能做，總師當(dāng)時(shí)的回答是‘應(yīng)該可以吧’。但當(dāng)我成功做出筋斗這一高難度動(dòng)作后，總師都驚呼‘不可能吧’！”

其實(shí)，作為“老飛”，李魁元很清楚創(chuàng)新動(dòng)作有多少風(fēng)險(xiǎn)。在決定進(jìn)行橫滾試飛前夜，他自己在床上輾轉(zhuǎn)反側(cè)，一夜無(wú)眠。用他自己的話說(shuō)：“飛機(jī)還沒(méi)橫滾，我自己倒是滾了一夜。”第一次試飛時(shí)，他特意把飛機(jī)的高度拉到400米，給自己留出余地。但是，飛機(jī)剛開(kāi)始翻滾時(shí)，就因?yàn)榭刂苿?dòng)作沒(méi)跟上導(dǎo)致飛機(jī)瞬間下墜了200多米，差點(diǎn)就滾到地面上，幸虧憑借經(jīng)驗(yàn)及時(shí)處理，才化險(xiǎn)為夷。當(dāng)時(shí)，他自己都嚇出一身冷汗。十幾分鐘后，他平復(fù)了狀態(tài)，迅速思考找到問(wèn)題所在，第二次嘗試橫滾動(dòng)作，感覺(jué)比第一次完成的好多了。

當(dāng)時(shí)家里人都不知道李魁元要嘗試這些動(dòng)作。因?yàn)樗录依锶藭?huì)擔(dān)心，所以不可能提前讓他們知道。其實(shí)李魁元在給妻女兒的信中寫道：“作為軍人，我認(rèn)為做這些嘗試都是值得的。總要有人去做，我們才能讓外國(guó)同行抬起頭多看咱一眼。”說(shuō)這話時(shí)，李魁元的眼看向窗外，眼神中滿是軍人的剛毅。