被挖的圍墻
事發(fā)現場
位于達州市達川區(qū)的一新國際與中迪國際僅有一墻之隔。最近，因這個墻鬧出了些麻煩事。7月22日，華西城市讀本接到讀者爆料稱，凌晨4點，南外一新國際的消防通道圍墻遭到中迪·國際社區(qū)開發(fā)商的“強拆”。一新國際業(yè)主質疑消防通道被賣給了中迪國際。業(yè)主
凌晨四點挖掘機拆圍墻
7月22日上午10點左右，當華西城市讀本記者趕到現場時，施工已經停止了。兩個社區(qū)中間隔著一條長長的坡道，由一道和坡長差不多長的圍墻分隔。圍墻左邊是雙車道的寬度，再往左是一新國際的草坪。圍墻右邊只有單車道的寬度，再往右是中迪國際的人行通道。圍墻有一段三四米的缺口，被拆除后七零八落的碎石鋼筋散在地上。
據一新國際的業(yè)主王先生介紹，拆墻是在凌晨4點進行的。這已經是第三次了，前兩次白天進行，都被業(yè)主阻止。一新國際小區(qū)業(yè)主張大說，這次中迪國際社區(qū)的開發(fā)商凌晨四點才來拆墻，天一亮才貼通告，落款時間確是7月15日。
質疑
消防通道可能被開發(fā)商出讓
“這堵墻從最開始施工的時候就修在這里的。”一新國際的業(yè)主向記者介紹道，圍墻的兩邊分別屬于一新國際和中迪國際，分別是兩個社區(qū)的消防通道。由于一新國際的正大門修有臺階，一些年紀稍大的主業(yè)和帶小孩推車出門的業(yè)主就將這條通道當成了平時通行的主要通道，而且小區(qū)有車的業(yè)主如果開車出門，這里也是主要通道。
據一新國際小區(qū)另一李姓業(yè)主反映，據說兩家開發(fā)商想要把消防通道完全劃歸中迪國際，再把一新國際的外圍修上鐵柵欄。“要是這樣做的話，我們出入就變得非常不方便，那些有車的業(yè)主，也只能從小區(qū)的另一邊倒車出去了。更重要的是，如果出現火災的話，臨近這條道路的樓宇，消防車無法達到，隱患太大。”
“如果不加柵欄，我們這邊就成開放小區(qū)了，也很不安全。而且，當初我們購房的時候，售樓部的工作人員明確告訴我們這里是我們的公攤。”一名業(yè)主頗為無奈地說，要代表業(yè)主集體維權，就得先成立業(yè)主委員會，而成立業(yè)主委員會需要全小區(qū)60%的業(yè)主通過。“一新國際一共有21棟樓，現在入住的業(yè)主就只占了3棟，數量差得很遠。我們這3棟的業(yè)主只能自己推舉出代表來維權。”
回應業(yè)主理解錯了 下周將開協(xié)調會
記者聯(lián)系到一新國際小區(qū)物業(yè)的一名負責人，該名負責人稱，他們物業(yè)是單獨的公司，并不屬于一新國際，對這次的拆除是不知情的。當天，一新國際的售樓部大門口，一位交了定金的客戶因通道問題，前來售樓部要求退房。銷售經理對此解釋：“通道與我們賣出的房屋無關，沒法退房。”當業(yè)主要求該經理提供開發(fā)商負責人的聯(lián)系方式時，要求對通道的歸屬問題進行解釋，對方拒絕。“我沒有權力和義務提供。”
記者聯(lián)系一新國際開發(fā)商負責人，但電話一直處于無人接聽狀態(tài)。
而對于拆除圍墻的行為，四川中迪禾邦實業(yè)集團有限公司達州分公司相關負責人告訴記者，他們的拆除是符合規(guī)劃的。“拆除圍墻是兩邊的開發(fā)商協(xié)商進行的，我們可以提供相關依據，相關部門是知情的。之所以選在半夜進行施工，是因為只有那時才有空，而且為了防止噪音擾民，有相關工作人員在現場指揮。拆除的告知書是前一天張貼出來的，落款時間是15日，是由于內容是當天起草的。
該負責人還告訴記者，兩家樓盤中間的過道是消防通道，雙方開發(fā)商各有一半。中間圍墻處，就是兩家地界紅線所在。當初在修建樓盤時，為了保證施工材料和安全等問題才修的圍墻。但是按照規(guī)劃局的相關規(guī)定，消防通道上的圍墻是要拆除的。在2012年12月份一新國際開盤時就準備拆的，但當時中迪國際還在建設當中，就此事延后了，但開發(fā)商之間達成了協(xié)議，由中迪國際拆除。“業(yè)主對這件事的理解錯了，一新國際幾次拆除都被阻止，所以這次我們來實施。我們也準備在下一周開協(xié)調會，到時候會妥善處理此事，并提供相關依據和證明，屆時也將邀請媒體參加。”
華西城市讀本見習記者劉姣李雪艷攝影報道
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