天津網 訊 城市快報記者 李文博 隨著津城軌道交通線網加快布局，中心城區已經形成1、2、3、9等四條線路的聯網運營，但是各條線路還是單獨指揮調度，一條線路出現問題，就會影響整個地鐵網絡運營。天津市中心城區軌道交通綜合控制中心建成后，所有地鐵線路將實現在“一張圖”上統一指揮調度，有了這個“地鐵大腦”，津城地鐵線路的運營將更靈活、更智能。
位置
3號線華苑車輛段西側回轉線內
學名
天津市中心城區軌道交通綜合控制中心
構造
五層建筑 面積8萬平方米
機制
所有地鐵線路運營情況將顯示在“一張圖”上，統一指揮調度
內涵
中心城區22條軌道交通線路控制調度系統+網絡化運營相關專業中心
水平
繼北京后全國第二個軌道交通線網綜合控制中心，國內一流
率先進入
6號線
5號線
2號線
3號線
1號線
9號線
五大業務
應急指揮中心
數據中心
運營維護管理中心
清分中心
編播中心
六大功能
運營監視
監控正常行車的運營信息
應急處置
發布信息，及時調出應急預案
信息共享
地鐵運營出現故障時，將利用站臺內的顯示屏，將信息及時告知乘客
清分清算
實現與公交一卡通等票務方面的清分
大數據分析
分類存儲地鐵運營信息，進行數據整理和分析
行車指揮中樞
所有線路的行車指揮，解決客流、換乘等行車信息的統一分配和整體運力分配
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