本輪節(jié)能環(huán)保汽車補(bǔ)貼將于2015年12月31日結(jié)束，不少準(zhǔn)車主都在抓緊時間選購愛車。CFP圖
長沙晚報(bào)記者 何正清
日前，發(fā)改委公示了第二批《國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄》(以下簡稱《目錄》)，本批次《目錄》共有110款車型入選，8家自主車企共58款車型進(jìn)入該《目錄》，所占比率超過一半。其中，吉利汽車共有21款車型入選，消費(fèi)者購買這些車型都將獲得3000元補(bǔ)貼。但是，合資車企在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)上的優(yōu)勢，也讓大眾、福特、標(biāo)致和雪鐵龍等跨國車企從我國對節(jié)能環(huán)保汽車的補(bǔ)貼中獲益良多。
第三輪補(bǔ)貼年底結(jié)束，獲得補(bǔ)貼要趁早買車
從2010年6月開始，財(cái)政部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合，對發(fā)動機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車發(fā)放3000元節(jié)能環(huán)保補(bǔ)貼。第一輪補(bǔ)貼發(fā)放持續(xù)到2011年9月底，共發(fā)布了6批車型目錄。第二輪補(bǔ)貼發(fā)放從2011年10月開始，截至2013年9月底，一共公布了兩批目錄。第三輪補(bǔ)貼發(fā)放是從去年10月1日開始，截至目前發(fā)布兩批，共有273款車型。
2015年6月24日，《目錄》公示期結(jié)束，吉利汽車、上汽、華晨汽車、東風(fēng)汽車、比亞迪、上海大眾、一汽-大眾、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、長安福特等19家車企共110款車型進(jìn)入該《目錄》。本輪節(jié)能環(huán)保汽車補(bǔ)貼將于2015年12月31日結(jié)束，大家在選車購車時注意，排量1.6L以下，百公里油耗低于5.9L的車型，不論手動擋還是自動擋，均可以享受國家3000元補(bǔ)貼，且該補(bǔ)貼不與廠家的優(yōu)惠重疊。
小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)搶眼
憑借1.5L自然吸氣、1.0L自然吸氣和1.3T渦輪增壓三款發(fā)動機(jī)，搭配手動變速器和CVT變速器，吉利汽車共有21款車型進(jìn)入《目錄》，成為最大贏家。3000元補(bǔ)貼將進(jìn)一步促進(jìn)這些車型銷售，助推帝豪等自主品牌沖擊銷量排行榜。
從《目錄》不難看出跨國車企的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲備。長安福特福克斯1.0T共四款車型將獲得3000元補(bǔ)貼，包括了手動和自動車型。福特這臺三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶直噴技術(shù)，最大功率125馬力，已經(jīng)可以比肩1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)。
但是，110款車型中，油耗最低的是PSA在神龍汽車投產(chǎn)的1.2THP發(fā)動機(jī)。這也是一臺三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力。搭載這臺發(fā)動機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致308S手動擋車型的百公里油耗僅為4.9L，創(chuàng)下節(jié)能環(huán)保車型中的油耗最低紀(jì)錄。1.2THP發(fā)動機(jī)前不久剛剛力克各路強(qiáng)敵，一舉摘得2015年“國際年度發(fā)動機(jī)”1.0L-1.4L組別桂冠。裝載在東風(fēng)標(biāo)致多款車型上的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)連續(xù)8年榮膺“國際年度發(fā)動機(jī)大獎”，堪稱“明星發(fā)動機(jī)”。靠1.2THP和1.6THP兩臺高效發(fā)動機(jī)加持，東風(fēng)標(biāo)致408和東風(fēng)標(biāo)致308S共6款車型憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性及突出的節(jié)能優(yōu)勢雙雙上榜。東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP車型也進(jìn)入《目錄》，神龍公司共有8款車型獲得3000元補(bǔ)貼。
發(fā)動機(jī)汽缸數(shù)量減少，結(jié)構(gòu)更為緊湊，整車輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的大趨勢。東風(fēng)標(biāo)致提出“E動戰(zhàn)略”后的成果不斷推出，“T+STT”高效動力為東風(fēng)標(biāo)致品牌的快速發(fā)展注入了強(qiáng)勁、鮮活的“動力”。
上海大眾和一汽-大眾共有23款車型進(jìn)入《目錄》，分布在奧迪A3、速騰、高爾夫、捷達(dá)、凌度、明銳、POLO、朗逸和新桑塔納中。1.4TSI和1.2TSI發(fā)動機(jī)功不可沒，大眾在中國的小排渦輪增壓先驅(qū)的地位暫時仍不可撼動。
版權(quán)聲明：
凡注明來源為"天津都市網(wǎng)"的所有文字、圖片、音視頻、美術(shù)設(shè)計(jì)和程序等作品，版權(quán)均屬天津都市網(wǎng)或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有所有。未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)，不得進(jìn)行一切形式的下載、轉(zhuǎn)載或建立鏡像。否則以侵權(quán)論，依法追究相關(guān)法律責(zé)任。
查看所有評論正有(0)人在評論
網(wǎng)友評論僅供網(wǎng)友表達(dá)個人看法，并不表明本網(wǎng)同意其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述