◎ 萬物皆變，汽車產業同樣如此。如果仍然沿襲傳統的開發模式，路將越走越窄
◎ 智能化和電動化，是擺在汽車面前的兩個巨大機會
“唯有變化是永恒的。”這是古希臘哲學家赫拉克利特的一句名言。萬物皆變，汽車產業同樣如此。現在，它更到了一個關鍵節點，一個從量變到質變、從漸變到突變的轉折點。我們這代汽車人，將有幸成為一場大變革的參與者和見證者。
為什么汽車行業必將發生一場大的變革？可以用經濟學上的“S曲線”理論作出推斷。該理論的主要觀點簡而言之，就是說任何技術或者業務領域都存在一個較為困難的前期階段，一個收益頗豐的中期階段，以及投入很多卻產出很少的第三階段。汽車行業現在已經處于第三階段，在過去129年的時間里，汽車的油耗、升功率、風阻、NVH等技術指標不斷趨于極限，向上突破的空間越來越小，如果仍然沿襲傳統的開發模式，路將越走越窄。
就在汽車行業不斷趨近技術極限的時候，以信息技術、新能源、新材料技術為代表的科技革命風起云涌，為汽車行業創造了新的發展空間，提供了新的突破方向。我們得以通過創新，為汽車行業引入一條全新的“S曲線”，從而逆轉趨勢，重回上升的通道。
智能化和電動化，就是擺在我們面前的兩個巨大機會。
移動互聯、大數據和云計算技術的成熟，使汽車的智能化變得觸手可及。繼臺式機、筆記本電腦、iPad和手機之后，汽車作為“第五塊屏”的時代即將來臨。我們看到谷歌造車、蘋果造車、阿里造車、騰訊造車……眾多IT及互聯網“大腕”介入汽車業清楚地表明，汽車行業將重新成為朝陽產業，機會巨大、潛力無窮。智能化不僅將為汽車增加新的賣點，帶來巨大的增值服務想象空間，還將引發商業模式的變革。它將使汽車行業從傳統行業向IT和互聯網行業跨界，從制造業向服務業跨界，百年汽車業將迸發新的活力。中國政府對智能化的重視程度，全球罕見。中國培育出了全球領先的互聯網產業，中國還是全球最大的汽車市場。當互聯網與汽車相加，將開啟巨大的發展機會。
電動化將是中國汽車行業的另一個機遇。新能源技術的突破，以及能源、環境壓力的倒逼，使新能源汽車的市場化進程大大提速，為行業開啟了一片嶄新的“藍海”。今年5月，國務院發布《中國制造2025》戰略，描繪了一幅壯美的藍圖：到2025年，新能源汽車年銷量要達到300萬輛，市場占有率超過80%。中國新能源汽車的春天近在眼前，它將是今后的最大亮點。
變革，已是進行時。百年汽車產業即將在新技術與新思維的改造下，進入一個脫胎換骨的新時代，這將是中國汽車行業實現“由大到強”夢想的歷史機遇。（本文來源：經濟日報 作者：北汽集團黨委書記、董事長 徐和誼）
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