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圖為長春軌道客車研制的動車

天津網 訊 城市快報記者 張珊珊 昨日，具有完全自主知識產權、時速350公里的中國標準動車組正式下線，并在中國鐵道科學研究院環形試驗基地展開試驗工作，這標志著中國標準動車組研制工作取得重要階段性成果。

什么是國標動車組？

據了解，中國標準動車組采用的重要標準涵蓋了動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網絡標準、運用維修等全部13個大的方面，其中大量采用了國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準，以及專門為中國標準動車組制定的一批技術標準。中國鐵路總公司有關負責人表示，中國標準動車組的設計研制，遵循了安全可靠、簡統化、系列化、經濟性、節能環保等原則，在方便運用、環保、節能、降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了創新力度，具有創新性、安全性、智能化、人性化、經濟性等特點。下一階段，中國標準動車組將在大西客專原平至太原高速綜合試驗段進行試驗驗證和優化完善。

國標動車長啥樣？

昨天下線的兩列中國標準動車組列車，分別由中國中車青島四方機車和長春軌道客車研制。從外觀上看，一列車體藍白相間，清新典雅，被稱為“小清新”；一列車體金白相稱，頗為豪放，被稱為“土豪金”。

小清新：內飾“中國風”配有WiFi

青島四方機車研制的動車為8輛編組，4動4拖，車內定員556人，包括商務座10席、一等座28席、二等座518席。車廂內飾、座椅以棕色系為主，具有中國傳統特色，環形車頂燈則極具現代感。值得一提的是，該列車可提供WiFi信號。“隨著‘小清新’高鐵的亮相，未來WiFi有望成為高鐵列車的‘標配’設置。”中國中車負責人說。

土豪金：外表很豪氣設計很貼心

長春軌道客車研制的動車同樣為8輛編組，4動4拖，定員556人，包括商務座10席、一等座28席、二等座518席。車內商務座車廂以紅色系為主，一等座和二等座車廂以藍色系為主。座椅全部靠窗，提升了乘車舒適度。大件行李處的鎖扣設計能防止行李丟失，讓旅行更加安全。座號處的座位占用顯示屏可顯示座席“已售”或“未售”，方便旅客識別。