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天津網 訊 城市快報記者韓愛青 騎行穿越川藏線意味著什么？需要騎行2188公里，翻過12座海拔超過4000米的大山，需要走山路、搓板路，戰勝高原反應，應對多變的天氣。據了解，每年的4月到6月，全國有2000多名騎友挑戰川藏線，但最終能成功到達拉薩的不足400人，而天津夕陽紅騎行隊兩位年過六旬的騎友成為他們中的兩員。

最默契 兩人各有絕活兒

最初，夕陽紅騎行隊有8名成員一起挑戰著名的“318”國道川藏線，但其中6人因嚴重的高原反應或其他原因，僅堅持到第三站就放棄了，只有65歲的裴克家和60歲的劉鳳林走到了最后，他們一個是河西隊的隊長，一個是河東隊的隊長。他們倆各有絕活兒，劉鳳林阿姨長途騎行時基本不吃外面的東西，自己帶著鍋碗瓢盆，騎行到哪里就在當地買菜做飯。裴克家則會修車，一路上無論車子出了什么狀況，很快就能搞定。

5月9日，騎行隊成員從天津出發，乘火車先到成都，5月12日正式開始騎行。“318”國道是中國最長的國道，他們走的是川藏線，這條路驚、險、絕、美。裴克家、劉鳳林默契配合，騎行30天到達拉薩，并于6月22日順利返津。

最危險 業拉山72拐

劉鳳林說，川藏線需要騎行翻越海拔4000米以上的山10座，5000米以上的山兩座，山路崎嶇，上下坡多，又沒有自行車道，自行車要和汽車一起走。尤其是業拉山的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”，這些拐又急又陡，只有部分路段有圍擋，她和裴克家用兩個多小時，才騎完這段路。“幸運的是，這一路我們倆都沒出現高原反應。下車時，我們的腿腳都不聽使喚了。”

最感動 全國騎友是一家

行走川藏線這一路，天氣多變，這邊艷陽高照，另一邊可能在下雨或下雪。裴克家說，一次趕上大雨，涉水騎行，水很涼，凍得腳生疼，劉鳳林的衣服和鞋襪都濕透了，很難受，她就停下來從箱子里找鞋襪換，恰好遇上外地的騎友，雖然素不相識，但全國騎友是一家，他們擔心劉鳳林會掉隊，無法在天黑前趕到下一個騎友驛站，于是主動停下來等著她一起走，讓她特別感動。

最高興 征服大山就吶喊

旅途很辛苦，但每當征服一座高山時，騎友們都特別興奮。東達山位于西藏左貢縣境內，埡口海拔標高5008米，為川藏南線上第二高埡口，當劉鳳林用了兩個多小時，成功翻越這座大山時，特別興奮，和年輕的騎友一樣，激動地吶喊起來。