中新網(wǎng)6月26日電 在日前給股東的一封郵件中，滴滴快的CEO程維透露，專車過去一個月周增長30%，目前為300萬單，日出租車訂單也達到300萬次，預(yù)計今年的年化總收入將達到120億美元，
程維在信中表示，公司未來三年的目標是成為全球最大一站式出行平臺，將多種交通出行方式聚合于平臺，包括出租車、專車、私家車拼車到公交等。“只有充分利用各種交通工具及服務(wù)模式，才能真正取代私家車自駕的模式。我們堅信專車在中國的發(fā)展路徑不應(yīng)是取代出租車，而是真正改變私家車出行。”
同時對于備受關(guān)注的出租車問題，程維也表示，滴滴快的愿意與他們合作，提高他們的效率，使他們更好地服務(wù)于乘客。“我們認為，出租車等現(xiàn)有行業(yè)是交通服務(wù)供應(yīng)市場的重要一部分。出租車不僅帶來了可信而穩(wěn)定的交通方式，也是一個規(guī)模達到500億美元的產(chǎn)業(yè)，解決了數(shù)百萬出租車司機就業(yè)。”程維也透露，“已經(jīng)和上海、武漢等城市的一些出租車公司開展聯(lián)合運營，旨在摸索出一套新興的出租管理模式。”
程維表示，公司一直在快速增長，“在推出的前50周，我們專車服務(wù)的周訂單量就增長了超過3000倍。” “自五月份以來，我們的每日專車訂單數(shù)從100萬增長至300萬，每周增長30%。”他還認為，“出租車和專車市場還有潛力實現(xiàn)10到15倍的增長。
對于市場競爭，程維表示，滴滴快的有明顯優(yōu)勢，尤其是平臺模式。“我們在平臺上提供不同種類的交通工具，使得我們的司機和乘客享有很強的協(xié)同效應(yīng)。比如，在高峰時叫不到出租車的乘客可以呼叫專車；出租車司機在下班后可以開代駕；平時拼車上班的車主在周末可以開專車。這樣的協(xié)同效應(yīng)只有在我們的平臺上才能得以實現(xiàn)。”(中新網(wǎng)IT頻道)
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