昨日，中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布的市場研究月報顯示，今年5月，我國海關(guān)汽車進(jìn)口量為8.82萬輛，其中乘用車進(jìn)口8.73萬輛，同比下滑30.4%。從2015年1-5月累計來看，我國進(jìn)口汽車總量為43.81萬輛，同比下滑22.3%。與此同時，5月進(jìn)口車銷售市場總體平均優(yōu)惠8萬元，優(yōu)惠幅度為11.8%，再創(chuàng)歷史新高。
在國機(jī)汽車市場部高級經(jīng)理王存看來，進(jìn)口車量價齊跌最主要是因為目前進(jìn)口車市場需求不旺，我國進(jìn)口車市場正進(jìn)入庫存的深入調(diào)整期。
據(jù)了解，由于汽車企業(yè)對中國市場的判斷出現(xiàn)滯后，從去年7月開始，進(jìn)口車的市場供給與需求出現(xiàn)倒置，庫存深度開始大幅攀升。今年3月，我國進(jìn)口車市場庫存超過5個月，進(jìn)口車市場也進(jìn)入消化庫存期，但進(jìn)展緩慢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月進(jìn)口車銷售7.55萬輛，同比下滑25%，庫存仍為4.8個月。
“由于受廠家生產(chǎn)、物流等影響，進(jìn)口車消化庫存需要更長時間，在2012年庫存最高點(diǎn)時，市場用了6個月進(jìn)行消化，目前的市場情況與當(dāng)時十分相似，今年可能需要6-9個月時間才能使進(jìn)口車市場恢復(fù)常態(tài)。”王存說。
北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝也表示，今年國內(nèi)股市火爆分流了消費(fèi)者的資金投向，延緩了部分進(jìn)口豪華車的消費(fèi)者購車意向。另外，7月1日平行進(jìn)口車價格下探傳聞導(dǎo)致豪華車市場持幣待購現(xiàn)象嚴(yán)重，預(yù)計到7月后進(jìn)口車市場或?qū)㈤_始出現(xiàn)量價回暖。記者 藍(lán)朝暉
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