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富民橋 民權(quán)門(mén)橋 中石油橋

天津網(wǎng) 訊 每日新報(bào)記者 王月焜 栽花種樹(shù)，絕對(duì)是一件好事，但如果種下的植物遮擋了司機(jī)的視線，埋下了交通隱患，是不是就有點(diǎn)不妙了？民權(quán)門(mén)橋、中石油橋、富民橋……這些立交橋下都有和汽車(chē)“犯頂”的綠植。

讀者吳先生每天早晨送孩子上學(xué)，民權(quán)門(mén)橋下詩(shī)景公園附近的路段都是讓他開(kāi)得最謹(jǐn)慎的一個(gè)路段：“那里有一個(gè)轉(zhuǎn)向會(huì)車(chē)點(diǎn)，但因?yàn)闃蛳碌木G化帶太高，我們開(kāi)車(chē)拐彎之前，根本看不到對(duì)面過(guò)來(lái)的車(chē)，對(duì)面的車(chē)速稍微快點(diǎn)，就會(huì)把我頂?shù)侥嫦蜍?chē)道。”

調(diào)查：植物一人高 司機(jī)視線受阻

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，金鐘河大街沿線的橋下空間被綠化帶圍繞起來(lái)，綠化帶設(shè)置在綠色護(hù)欄后面，高度大致有一人高。在金鐘河大街，從外環(huán)線方向開(kāi)過(guò)來(lái)要左拐紅星路的車(chē)輛，和從市里方向開(kāi)過(guò)來(lái)左拐育紅路的車(chē)輛，要在橋下的一個(gè)路口會(huì)車(chē)。可是由于左邊綠化帶的遮擋，外環(huán)線方向駛來(lái)的車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎之前，根本看不到左前方路口的情況。記者發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檫@個(gè)路口較窄，只要一方車(chē)輛車(chē)速稍快，或是轉(zhuǎn)彎過(guò)大，就會(huì)把另一方向的車(chē)頂?shù)侥嫘熊?chē)道，加上行人和電動(dòng)車(chē)的穿行，讓這個(gè)路口的行車(chē)秩序比較混亂。

而在中石油橋下，綠植“擋眼”的情況同樣存在。在濱湖醫(yī)院附近，中石油橋的橋下空間以綠植為主，建有30厘米高的花壇，花壇里種上了不到兩米高的小樹(shù)。綠化帶之間留有一個(gè)路口，是車(chē)輛掉頭的車(chē)道,但由于綠化帶的遮擋，沿衛(wèi)津南路由北向南直行的車(chē)輛很難看到掉頭行駛過(guò)來(lái)的汽車(chē)。路口處突然出現(xiàn)的車(chē)輛，往往容易造成“鬼探頭”的情況。加上此路段寬度不足10米，車(chē)輛躲避不及，就易造成剮蹭。

同樣的問(wèn)題也存在于富民橋下。在濱河庭苑和濱河小區(qū)之間的富民橋下，種植了一圈一人多高的松柏，枝葉繁茂的植物將橋下遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。從濱河庭苑小區(qū)開(kāi)出的轎車(chē)如果要走富民橋，就要在橋下一處通道掉頭。雖然掉頭道路是單行，但時(shí)常有行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)從這里穿行。“這綠化帶把左邊的視野都擋上了，每次掉頭左轉(zhuǎn)前，我們先要開(kāi)到路口停一下，探頭觀察一下路況，然后才敢轉(zhuǎn)彎。第二次左轉(zhuǎn)也一樣，因?yàn)樽筮呥€有綠化帶，所以也要停一下。”開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)的胡先生說(shuō)，每天走這里他都要停車(chē)兩次才能通過(guò)。

園林：正在制定改造方案

記者從園林部門(mén)了解到，目前全市正在進(jìn)行橋梁橋下空間的治理，按照規(guī)定，橋下空間只能用于配建道路、環(huán)衛(wèi)、綠化、停車(chē)等市政公用設(shè)施，而樹(shù)木超高或遮擋視線問(wèn)題，也是治理的一個(gè)方面。

記者將以上情況分別反映給了河北、西青和河?xùn)|區(qū)的市容園林部門(mén)。西青區(qū)園林部門(mén)工作人員表示，對(duì)于市民反映的中石油橋橋下的情況，已經(jīng)列入了他們的治理計(jì)劃，目前正在制定改造方案。而河北區(qū)和河?xùn)|區(qū)綠化管理部門(mén)也表示，將派工作人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，結(jié)合實(shí)際情況作出相應(yīng)處理。