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連續(xù)兩日的上漲以及打新的持續(xù)，使得今日市場(chǎng)的走勢(shì)帶來(lái)的考驗(yàn)。早盤(pán)滬深兩市紛紛高開(kāi)，開(kāi)盤(pán)后走出了一波震蕩上行的行情，并站上4900點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。隨后權(quán)重板塊齊齊下挫，指數(shù)出現(xiàn)一地刺跳水，逼近4800點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。在底部震蕩后在午后迎來(lái)反彈，指數(shù)快速上行并二次站上4900點(diǎn)整數(shù)大關(guān)。不過(guò)好景不長(zhǎng)，臨近尾市形成第二次跳水，4900點(diǎn)二次得而復(fù)失。在主板市場(chǎng)寬幅整理的前提下，近期火熱的創(chuàng)業(yè)板的走勢(shì)卻冰火共現(xiàn)，其早盤(pán)高開(kāi)高走順利突破4000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，隨后快速跳水，且跌破3900逼近3800，隨后同樣開(kāi)始上行，盤(pán)面上形成V型反轉(zhuǎn)。整體上今日市場(chǎng)寬幅震蕩，籌碼松動(dòng)非常明顯，可見(jiàn)在5000點(diǎn)整數(shù)的壓力之下，多動(dòng)雙方反復(fù)爭(zhēng)奪主動(dòng)權(quán)。互聯(lián)網(wǎng)、酒店餐飲、水務(wù)、工程、基建等板塊漲幅居前；航空、交通、船舶、核電核能、電力、鋼鐵、煤炭等板塊下挫。

指數(shù)從周二開(kāi)始連續(xù)兩個(gè)交易日的走勢(shì)如出一轍，均是早盤(pán)高走，盤(pán)中跳水并與尾盤(pán)快速拉升，我認(rèn)為這是跟新股的申購(gòu)有很大的關(guān)系，單單的從主力的角度分析，也是在洗出不堅(jiān)定的籌碼，趕去打新股。從這日市場(chǎng)的走勢(shì)來(lái)看，指數(shù)依舊維持強(qiáng)勢(shì)上攻的格局未變，短期突破5000點(diǎn)是必然事件，僅僅是突破的方式不一樣，我們認(rèn)為最大的突破方式為：經(jīng)過(guò)在4800-4950點(diǎn)區(qū)間反復(fù)震蕩后一舉突破5000點(diǎn)大關(guān)，從而不僅完成突破的走勢(shì)，而且順便對(duì)近期獲利不堅(jiān)定的籌碼來(lái)個(gè)大清洗。

消息面顯示，6月1日晚間，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)合并后的新公司——中國(guó)中車(chē)股份有限公司宣布完成工商登記，并于6月8日開(kāi)市起復(fù)牌。南北車(chē)的合并，不僅意味著這艘承載著中國(guó)高鐵走向世界的“中國(guó)航母”正式啟航。目前的央企重組將有兩個(gè)趨勢(shì)，一是配合“一帶一路”戰(zhàn)略，央企為加速?lài)?guó)際化步伐，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的需要，在裝備制造業(yè)、核電、通信等戰(zhàn)略性行業(yè)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、同類(lèi)合并的重組將加快；二是隨著國(guó)企改革總體方案的下發(fā)，分類(lèi)改革和混改的推進(jìn)，央企將迎來(lái)大規(guī)模拆分歸類(lèi)的重組。

就現(xiàn)有市場(chǎng)格局而言，一方面，受益于基本面改善，前期相對(duì)滯漲的藍(lán)籌板塊開(kāi)啟輪動(dòng)格局，繼煤炭股周一領(lǐng)漲后，輕工制造板塊成為昨日領(lǐng)頭羊，顯示低價(jià)藍(lán)籌股活力被激發(fā)；另一方面，創(chuàng)業(yè)板中高價(jià)股出現(xiàn)下跌，前期漲幅較小的品種近期異軍突起，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。由此來(lái)看，前期滯漲品種將成為資金布局重要方向，值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。