環(huán)保車 李小剛 攝
中新網(wǎng)衢州5月18日(見習(xí)記者 吳雨辰)自己動(dòng)手制造一輛混合動(dòng)力的環(huán)保車需要多久？浙江常山縣職業(yè)中專高三汽修1212班的22名學(xué)生，用7個(gè)月的時(shí)間完成了這一目標(biāo)。18日，該校高三汽修班老師李國飛告訴記者，這22名學(xué)生制造了一輛太陽能、電能混合動(dòng)力環(huán)保車作為自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)校準(zhǔn)備把這輛車作為學(xué)校的參觀車，以后可能作為接待參觀使用。
從外觀上看，這輛車和普通的觀光游覽車沒什么區(qū)別，車身噴上了代表環(huán)保的綠色車漆，車頂由4塊太陽能電池板組成，能坐5人，最高速度能達(dá)到60公里/小時(shí)?？粗@輛萌萌的綠色汽車，很難想象它的前身是一輛殘破的報(bào)廢車。
說起這輛車的“出生”，李國飛告訴記者，去年9月，汽修專業(yè)1212班進(jìn)入高三后，學(xué)生和老師便開始著手準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)的事情。最后根據(jù)學(xué)生的興趣，決定制作一輛以電能和太陽能混合能源的環(huán)保觀光旅游車。
在老師的指導(dǎo)下，買來了一輛報(bào)廢車，輪胎、減震器尚可以使用，但車身、電路設(shè)計(jì)等都需要自己設(shè)計(jì)。全班22人商量過后，決定分為診斷和鈑噴兩個(gè)小組，分別負(fù)責(zé)電路和車身外形的制作。
主要負(fù)責(zé)電路設(shè)計(jì)的學(xué)生李小剛告訴記者，雖然學(xué)過汽修的專業(yè)知識，但真正造起車來，還得自己探索。不僅要學(xué)習(xí)相關(guān)操作知識，更重要的是在實(shí)際中不斷摸索。
“每天差不多要花3個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)，再花3個(gè)小時(shí)動(dòng)手實(shí)踐。一個(gè)車燈的設(shè)計(jì)制作都要先從最簡單的開關(guān)控制做起，再把繼電器、燈的串并聯(lián)等設(shè)計(jì)慢慢加進(jìn)去。”李小剛告訴記者，因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)碰到故障，要花很久的時(shí)間去解決。
“我們設(shè)計(jì)危險(xiǎn)警報(bào)燈的時(shí)候，剛開始以為很簡單，根據(jù)電路連接就好了，但實(shí)際檢測的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)燈時(shí)亮?xí)r不亮。檢測燈泡、繼電器都沒有查出問題。最后找了很久，才發(fā)現(xiàn)是閃光繼電器的線圈融化了。”李小剛說。
有困難沒關(guān)系，自己動(dòng)手終究能夠解決。在老師和學(xué)生共同努力下，今年4月底，這輛旅游觀光車成功完成，畢業(yè)當(dāng)天，所有參與制作的學(xué)生和老師都在車身上簽上了自己的名字，還在校園里試駕了好久，開著自己親手制作的車，學(xué)生們都格外興奮。
“那天我們每個(gè)人都圍著學(xué)校開了一圈，大家都非常高興，畢竟辛苦了這么久，終于有了成果。”李小剛說。
據(jù)李國飛介紹，車頂?shù)?塊太陽能電池板可以供應(yīng)兩個(gè)電瓶，正常日照下能夠滿足除電動(dòng)機(jī)外的所有供電。而4個(gè)供應(yīng)電動(dòng)機(jī)的電瓶在充滿電的情況下，連續(xù)開5、6個(gè)小時(shí)沒有問題。他還透露，這輛車學(xué)校將會(huì)保留使用，今后如果有客人來到學(xué)校，也可能會(huì)用這輛車帶著客人在學(xué)校參觀瀏覽。(完)
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