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原標(biāo)題：港珠澳大橋橋梁工程10月貫通

在建的港珠澳大橋，預(yù)計橋梁工程將在10月全線貫通。南方日報記者 王榮 攝

中國北車珠海基地生產(chǎn)的國內(nèi)首款“無辮”現(xiàn)代有軌電車。

南方日報記者

王榮 攝

18日，全省推進珠三角“九年大跨越”工作會議在廣州召開。記者從會上獲悉，在對2014年珠三角九市實施規(guī)劃綱要的考核中，珠海總分排名第2。據(jù)了解，本次考核包括指標(biāo)考核（50%）、項目建設(shè)考核（25%）、工作測評（20%）、公眾評價（5%）四部分，珠海在指標(biāo)考核中排名第2，在項目考核中排名第3。

記者了解到，近一年來，珠海以落實創(chuàng)新驅(qū)動、推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、深化改革擴大開放、推進綠色低碳發(fā)展等為重點，全力推進《珠三角規(guī)劃綱要》的落實，各項指標(biāo)完成較好，為實現(xiàn)“九年大跨越”奠定了較好的基礎(chǔ)。

其中，十字門中央商務(wù)區(qū)、港珠澳大橋、廣珠城際軌道延長線等重大項目的建設(shè)成為珠海的亮點之一。據(jù)了解，目前十字門中央商務(wù)區(qū)會展商務(wù)組團一期多個建筑單體已投入運營，高度超過300米的珠海中心大廈預(yù)計今年9月封頂。

●統(tǒng)籌：沈文金 撰文：南方日報記者 向松陽 羅文范 崔汝枝 涂力萬

十字門中央商務(wù)區(qū)

橫琴片區(qū)市政工程明年完工

喜來登酒店即將開門迎客

備受關(guān)注的十字門中央商務(wù)區(qū)有了最新進展。記者日前采訪了解到，十字門中央商務(wù)區(qū)珠海國際會展中心一期多個建筑單體已投入運營，高度超過300米的珠海中心大廈已建至200米，預(yù)計這座高樓將于今年9月份封頂。位于橫琴的南片區(qū)也在加緊建設(shè)，綠化、堤岸、橋梁等工程預(yù)計明年全面完工。

北片區(qū) 華發(fā)會展行政公寓準(zhǔn)備開業(yè)

十字門中央商務(wù)區(qū)分為南北兩個片區(qū)，其中占地2.28平方公里的十字門北片區(qū)會展商務(wù)組團建設(shè)進展較快。記者日前在現(xiàn)場看到，國際展覽中心、國際會議中心、華發(fā)中演大劇院等數(shù)個“高大上”的建筑單體已全面完工并投入使用。

據(jù)介紹，國際會展中心試運營半年以來，累計舉辦展覽16個，累計展出總面積近126萬平方米，接待觀眾近50萬人次。累計接待會議場次486場次，累計接待嘉賓超過10萬人次；歌劇廳、音樂廳共演出22臺、39場，場均上座率均在80%以上，運營效果超出預(yù)期。

珠海華發(fā)喜來登酒店、華發(fā)會展行政公寓同樣引人注目。記者注意到，這兩個建筑單體均已完成裝修，目前工人在進行開業(yè)前的整改工作，即將開門迎客。據(jù)介紹，高達19層的珠海華發(fā)喜來登酒店擁有548間豪華時尚、雅致舒適的客房，并規(guī)劃有面積達1,000平方米總統(tǒng)套房，滿足不同客戶的需求。另外，華發(fā)會展行政公寓由國際著名的威爾遜公司設(shè)計，樓高28層，總建筑面積5.6萬平方米。

高330米的“珠海中心”已拔地而起，目前已建設(shè)至200米，預(yù)計今年9月份主體結(jié)構(gòu)封頂。在推進項目建設(shè)的同時，十字門公司還積極推進相關(guān)的招商工作。以建筑面積為2.2萬平方米的十字門華發(fā)商都為例，記者了解到，今年年底招商工作將完成50%-60%，明年年初完成70%，以保證項目明年底順利開業(yè)。

南片區(qū) 金融產(chǎn)業(yè)基地將啟動第三期建設(shè)

與十字門北片區(qū)緊密相連的南片區(qū)，則是一片熱火朝天的景象。記者了解到，占地3.49平方公里的南片區(qū)已初現(xiàn)規(guī)模，其中橫琴金融產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地已投入運營，橫琴金融島已逐步成型，相關(guān)道路基礎(chǔ)設(shè)施正加快建設(shè)。

橫琴金融島是各界關(guān)注的焦點。據(jù)介紹，十字門控股公司通過開挖內(nèi)河的形式在商務(wù)區(qū)南部開渠拓島，并建設(shè)5座橋梁實現(xiàn)連接。

作為橫琴第一個落成投入使用的產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目，橫琴金融產(chǎn)業(yè)基地已于2013年初正式運營，20棟建筑已吸引銀行、保險、投資公司、財務(wù)公司等金融機構(gòu)入駐辦公，成為橫琴發(fā)展金融產(chǎn)業(yè)最重要的載體。

隨著橫琴開發(fā)的持續(xù)推進，入駐金融產(chǎn)業(yè)基地的企業(yè)越來越多，該基地出現(xiàn)了“供不應(yīng)求”的現(xiàn)象。為解決這一問題，十字門控股公司將啟動金融基地第三期建設(shè)，該項目預(yù)計今年年底投入使用，3.5萬平方米的建筑面積將大大滿足金融企業(yè)的辦公需求。

目前，該區(qū)域已引進橫琴國際金融大廈、神華南方總部大廈、中國鐵建南方總部、中交南方金融投資大廈、南方國際金融傳媒大廈、中大金融大廈等多個高端項目。其中，部分項目已動工建設(shè)，作為十字門中央商務(wù)區(qū)的標(biāo)志性建筑——橫琴國際金融中心大廈預(yù)計在2017年完工。

據(jù)相關(guān)負責(zé)人表示，隨著橫琴自貿(mào)試驗區(qū)的掛牌以及相關(guān)項目的順利完工，十字門的招商引資工作進展喜人。今年以來，該公司累計引進建筑面積超300萬平方米、總投資超400億的投資項目，增強商務(wù)區(qū)的產(chǎn)業(yè)實力。

港珠澳大橋

橋梁工程預(yù)計10月貫通

隨后開始橋面鋪裝工程

從晨曦到日落，珠海情侶路迎來送往一批又一批客人。海面上，一座雄偉的跨海大橋像蛟龍一樣躍出海面，讓人忍不住感慨“太美太霸氣”。如果順利，港珠澳大橋橋梁工程將在今年10月全線拉通，開始橋面鋪裝工作。在看不見的伶仃洋海底，建成隧道的總長已達2745米。

海底隧道已達2745米

港珠澳大橋被稱為超級工程，包括海中橋隧主體工程，香港、珠海和澳門三地口岸，香港、珠海、澳門三地連接線等三項內(nèi)容。

就在本月，橋梁工程迎來了兩大工程節(jié)點。5月3日，港珠澳大橋第一高塔青州航道橋56號索塔鋼結(jié)形撐吊裝成功，寓意“珠聯(lián)璧合”“三地緊密相連”的“中國結(jié)”鑲嵌在159米的高空中，港珠澳大橋首個標(biāo)志性景觀靚麗呈現(xiàn)。

5月11日，離珠海最近的九洲航道橋，主塔207號上塔柱成功整體豎轉(zhuǎn)提升到位，在120米高的高空中，九洲航道橋揚起了“雙帆”。按照計劃，江海直達航道橋也將于近期豎塔，屆時“白海豚”造型將驚艷亮相。預(yù)計到10月，橋梁工程即可全線拉通，開始橋面鋪裝工作。

而在看不見的伶仃洋海底，全長5664米的沉管隧道的安裝已經(jīng)走向深海。今年3月26日凌晨，歷時5個多月，歷經(jīng)3次浮運、2次返航，港珠澳大橋海底隧道E15管節(jié)終于成功安裝；在一個月內(nèi)，島隧項目部又完成了E16管節(jié)的沉放安裝，海底隧道總長度已達2745米。目前，工區(qū)正在部署開展E17管節(jié)第二次沉放演練。

口岸和人工島旅檢大樓主體今年完工

港珠澳大橋珠海連接線計劃與港珠澳大橋主體工程同步建成通車。該項目起自珠澳口岸人工島，向西設(shè)起點連接匝道、拱北灣大橋連接珠海連接線人工島；采用隧道方式穿越拱北灣海域并下穿拱北口岸；經(jīng)茂盛圍軍事管理區(qū)后，設(shè)前山河特大橋跨越前山河；經(jīng)中富工業(yè)園上跨南灣大道后，設(shè)南灣隧道穿越將軍山；后以高架橋形式繼續(xù)西行至終點洪灣，與在建中的西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長線相接。

項目全長13.4公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里每小時。有主線隧道2座，長6204米；橋梁3座，長5779.8米；設(shè)人工島1處，南灣互通、橫琴北互通、洪灣互通3處互通立交和口岸人工島連接匝道1處。

拱北隧道是項目的關(guān)鍵控制性工程。根據(jù)計劃，施工方將在本月完成拱北隧道暗挖段頂管，10月完成明挖段全部主體結(jié)構(gòu)及暗挖段積極凍結(jié)施工。南灣隧道到10月完成全部開挖及初支施工。11月，完成南琴路高架橋主體結(jié)構(gòu)施工，力爭2016年春節(jié)前洪灣互通至橫琴北互通路段提前通車。

珠海市區(qū)至珠海機場城際軌道

二期工程力爭年底開工

2019年半小時抵機場

如果順利，到2017年，每10分鐘就有一班從拱北站到橫琴站的城軌開行。到2019年，珠海市民和游客從廣珠城軌拱北站搭城軌，預(yù)計半小時就可以到達珠海機場。

珠海市區(qū)至珠海機場城際軌道交通工程工程位于珠海市境內(nèi)，線路全長39.475公里，起自廣珠城際的珠海站，終至珠海機場站，并預(yù)留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。

項目分兩期實施，拱北至橫琴段為一期工程，自2014年1月正式開工建設(shè)。起于廣珠城際軌道珠海站，終于橫琴長隆站，共設(shè)珠海、灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴、橫琴長隆7座車站，計劃2017年底建成通車。

目前，項目可行性研究報告修編工作已基本完成，市交通部門正開展工可階段的各項專題研究工作。根據(jù)計劃，二期工程力爭2015年開工建設(shè)，計劃2019年建成通車。

中國北車珠海基地

有軌電車將實現(xiàn)國產(chǎn)化

記者日前在中國北車珠海基地看到，有4列黑白相間的有軌電車車體已經(jīng)基本成型，技術(shù)人員正在對車內(nèi)的設(shè)備進行安裝，車輛底盤連同車輪也已進場，等待與車體進行拼裝。這是珠海有軌電車一號線的7列至10列車。而11、12列車將于今年底實現(xiàn)國產(chǎn)化。

據(jù)介紹，珠海有軌電車一號線第11、12列車將于今年底實現(xiàn)國產(chǎn)化，而中國北車有軌電車的研發(fā)生產(chǎn)都將設(shè)在珠海基地。目前，該基地已經(jīng)設(shè)立了有軌電車技術(shù)處，并引進了18名高校畢業(yè)生組成研發(fā)團隊，另外還招聘了30多名高校畢業(yè)生作為線上技術(shù)人員，共同參與有軌電車線路建設(shè)和相關(guān)調(diào)試工作。

北車集團有軌電車生產(chǎn)基地位于珠海富山工業(yè)園區(qū)，共分為三期。中國北車大連城鐵運營部黨支部書記馬建軍介紹，一期有軌電車生產(chǎn)廠房已經(jīng)基本完成，目前正在進行基地設(shè)施施工。珠海基地二期建設(shè)工程目前已進入科研階段，建成后主要研發(fā)生產(chǎn)地鐵列車，三期將生產(chǎn)城際軌道列車，目標(biāo)是實現(xiàn)年產(chǎn)列車100列，市場輻射東南亞并遠銷歐洲。

此外，中國北車珠海基地目前也正在生產(chǎn)北京西郊線的6列有軌電車，這些電車有望今年交付使用。

中海油深水基地

二期工程建設(shè)年底完成

作為珠海海洋工程裝備制造業(yè)龍頭項目，中海油海工基地占地面積207萬平方米，岸線1349米，碼頭設(shè)計水深負14米，設(shè)計年生產(chǎn)能力40萬噸，按照總體規(guī)劃分期建設(shè)思路，計劃2018年全部建設(shè)完成。

中海油海洋石油工程（珠海）有限公司總經(jīng)理田明杰介紹，基地的規(guī)劃功能、定位為大型浮式設(shè)施建造和總裝基地、水下工程設(shè)施建造和測試基地、海底管道/軟管連接鋪設(shè)基地、補給支持基地以及海上施工指揮調(diào)度中心。

目前，珠海基地的一期工程已經(jīng)具備了承擔(dān)承接工程項目的條件并已經(jīng)投產(chǎn)。目前基地二期已全面開工建設(shè)，計劃今年12月底建完。

三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園

一期投產(chǎn)年產(chǎn)能35億元

記者從珠海三一基地獲悉，三一海洋重點產(chǎn)業(yè)園一期工程已于本月進入投產(chǎn)階段。珠海產(chǎn)業(yè)園配有3.5公里長的深水碼頭和海岸線，這也是三一首個擁有碼頭的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。其一期工程占地400畝，廠房面積8萬平方米、室外組裝調(diào)試面積15萬平方米、另外還配有500米長的深水碼頭，預(yù)計產(chǎn)能35億元。

三一集團相關(guān)負責(zé)人介紹，三一海洋重工未來將在珠海產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)全系列的港口裝備、工程船舶以及海洋工程裝備，并為三一在智能化碼頭建設(shè)、推動全球碼頭港口物流升級等方面提供良好的平臺。

據(jù)了解，2014年以來，三一先后贏得和記黃埔及沙特、印尼等國大客戶的多個大港機訂單，發(fā)展勢頭良好，并逐步在全球建立起三一港口裝備的品牌，為海工裝備產(chǎn)業(yè)后期的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。