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十幾年前，一些立體車(chē)庫(kù)率先出現(xiàn)在一些新建小區(qū)，當(dāng)時(shí)“高大上”的事物，如今卻成了小區(qū)的累贅。北京晨報(bào)記者走訪(fǎng)了市內(nèi)多個(gè)有立體車(chē)庫(kù)小區(qū)，發(fā)現(xiàn)年久失修的車(chē)庫(kù)不僅停不了車(chē)，還因占地讓小區(qū)停車(chē)的地方少了，一些業(yè)主有拆了車(chē)庫(kù)的建議。成了擺設(shè)的立體車(chē)庫(kù)該不該拆，拆了之后又該何去何從？

記者調(diào)查

銹跡斑斑 車(chē)庫(kù)變成晾衣架

北京晨報(bào)記者在朝陽(yáng)區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)看到，兩層立體車(chē)庫(kù)僅一層停了幾輛車(chē)，需要手動(dòng)操作才能升降的二層車(chē)庫(kù)已嚴(yán)重銹蝕，有的車(chē)庫(kù)甚至連一層也空著，四周的鐵絲網(wǎng)上晾曬著居民的被單和衣褲。甚至有居民不知這就是當(dāng)年建成時(shí)“高大上”的立體車(chē)庫(kù)。

據(jù)一位在小區(qū)居住了十余年的居民介紹，車(chē)庫(kù)修建于上世紀(jì)九十年代末，“剛開(kāi)始還有人用，后來(lái)就沒(méi)有人再用第二層”。小區(qū)居民郭先生稱(chēng)，住戶(hù)們停車(chē)需求越來(lái)越大，“下班晚就得開(kāi)車(chē)?yán)@著小區(qū)找空位。如果這個(gè)立體車(chē)庫(kù)能利用起來(lái)多少能減輕點(diǎn)壓力”。在小區(qū)里一共有六個(gè)立體車(chē)庫(kù)，二層都已閑置，有的甚至連一層都沒(méi)有停車(chē)。

望京西園四區(qū)物業(yè)工作人員解釋稱(chēng)，車(chē)庫(kù)二層損壞無(wú)法使用，但車(chē)庫(kù)非物業(yè)所有，而是屬于開(kāi)發(fā)商，“不是物業(yè)財(cái)產(chǎn)，也沒(méi)有這筆資金，維修和拆除都難”。

同樣的情況也發(fā)生在大興區(qū)宏大南園小區(qū)，小區(qū)內(nèi)有兩個(gè)鋼制立體車(chē)庫(kù)，每層高約兩米，第一層近二十個(gè)車(chē)位內(nèi)整齊地直停著車(chē)輛，其中部分車(chē)輛蒙上厚厚的灰塵，而第二層則被吊起，懸在空中無(wú)車(chē)停放，鋼材連接處已銹跡斑斑(如圖)。

小區(qū)內(nèi)車(chē)輛多停在道路兩側(cè)，有的車(chē)輛還停在了路口，留下一個(gè)勉強(qiáng)可供人通行的空隙。“倒像是個(gè)爛尾樓的鋼架子了，外面來(lái)的人哪知道這是車(chē)庫(kù)？”居民韓先生說(shuō)，“這個(gè)立體車(chē)庫(kù)壞了幾年，現(xiàn)在也就是個(gè)雨篷子的作用。”

棄用原因

缺少維護(hù) 停車(chē)入位不方便

郭先生表示，在小區(qū)立體車(chē)庫(kù)剛建成的時(shí)候大家是很樂(lè)意使用的，“后來(lái)在新聞里看到類(lèi)似的車(chē)庫(kù)發(fā)生故障，要么是上面的車(chē)掉下來(lái)砸了下面的車(chē)，要么是鉸鏈壞了停上面的車(chē)放不下，就不太敢用了”。

記者在望京西園四區(qū)看到，車(chē)輛要開(kāi)進(jìn)此車(chē)庫(kù)需要兩側(cè)輪胎分別駛?cè)雰蓷l只比輪胎稍寬一點(diǎn)的鋼架內(nèi)。宏大南園的情況略有不同，一整塊鋼板取代了兩條鋼架成為車(chē)位，但仍比較狹窄，“車(chē)位小，不容易停進(jìn)去。”一位車(chē)主說(shuō)，“也不夠高，稍微大一點(diǎn)的車(chē)不容易進(jìn)去。”除此之外還有車(chē)主表示，車(chē)庫(kù)本身一旦生銹，降雨時(shí)雨水會(huì)帶著鐵銹滴落在車(chē)身上，“銹跡很難清理”。

在這幾處有立體車(chē)庫(kù)但使用不便的小區(qū)，都存在停車(chē)難的問(wèn)題，有的車(chē)輛在小區(qū)便道等非停車(chē)區(qū)域藏身，影響行人通行，有的車(chē)輛在小區(qū)外的道路兩側(cè)違法停車(chē)，不少業(yè)主表示：“如果立體車(chē)庫(kù)能利用起來(lái)，能解決相當(dāng)一部分停車(chē)問(wèn)題。”

成功案例

業(yè)委會(huì)籌資 緩解停車(chē)難

與宏大南園一街之隔的宏大北園則是另一番模樣：小區(qū)內(nèi)道路旁辟出的停車(chē)位上方搭建著鐵絲網(wǎng)供植物生長(zhǎng)，三層高的立體車(chē)庫(kù)干凈整潔，頂層有雨篷，每層的高度都大于之前的車(chē)庫(kù)。據(jù)小區(qū)業(yè)委會(huì)前主任路軍港介紹，宏大北園在六年前并非如此，200多個(gè)停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足居民的需求。與物業(yè)協(xié)商無(wú)果后，業(yè)主們成立了首屆業(yè)主委員會(huì)，集資修建立體車(chē)庫(kù)，“需要車(chē)庫(kù)的業(yè)主分三次交了2.2萬(wàn)元，總投資130多萬(wàn)元。”路軍港說(shuō)，“參與投資的業(yè)主有22年的使用權(quán)限，雖然和其他未投資的業(yè)主一樣每年交1800元租金，但每年會(huì)返給這些參與投資的業(yè)主1000元，直到業(yè)主收回最初的投資款。”

路軍港表示，目前北京小區(qū)內(nèi)立體車(chē)庫(kù)多為開(kāi)發(fā)商建設(shè)，開(kāi)發(fā)商對(duì)立體車(chē)庫(kù)有所有權(quán)，也有維修的義務(wù)，“但立體車(chē)庫(kù)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本高、收益少，有的開(kāi)發(fā)商并不重視。”路軍港說(shuō)，“同時(shí)物業(yè)費(fèi)中無(wú)此項(xiàng)支出，就陷入了這樣一個(gè)修沒(méi)法修、用沒(méi)法用的境地。”

■專(zhuān)家建議

立體車(chē)庫(kù)存留

業(yè)委會(huì)要出面

市政協(xié)委員、市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總建筑師鄭實(shí)表示，相比地下車(chē)庫(kù)，地上立體車(chē)庫(kù)雖然造價(jià)較低，但易與小區(qū)地面功能沖突，“不能一味鼓勵(lì)三環(huán)內(nèi)老舊小區(qū)修建地面立體車(chē)庫(kù)，一是會(huì)對(duì)市內(nèi)交通造成更大壓力，二是可能會(huì)對(duì)小區(qū)的綠地廣場(chǎng)、消防通道等設(shè)施造成侵占”。

業(yè)主集資建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的舉措得到了鄭實(shí)的肯定，“在相關(guān)規(guī)劃與手續(xù)都合法的前提下，業(yè)主集資建立體車(chē)庫(kù)、實(shí)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)停車(chē)問(wèn)題的居民自治，這是一個(gè)可取的發(fā)展方向。”

望京西園四區(qū)的一些業(yè)主提出，對(duì)于無(wú)法使用的立體車(chē)庫(kù)，應(yīng)該拆除或重建。對(duì)于已建成但無(wú)法使用的立體車(chē)庫(kù)何去何從，路軍港建議小區(qū)業(yè)委會(huì)可先與開(kāi)發(fā)商溝通，“若開(kāi)發(fā)商拒絕修理，業(yè)委會(huì)可以籌資先行修繕，修繕完畢后可起訴開(kāi)發(fā)商要求賠償”。

北京晨報(bào)96101現(xiàn)場(chǎng)新聞

李秋韻 文并攝

線(xiàn)索：馬先生