互聯網電商覆蓋了大眾日常消費的各個方面，似乎消費者的任何購買需求在網上都能實現。當其他電商在傳統零售業頻頻創造“奇跡”之后，人們不禁又憧憬起汽車電商的未來。“鼠標輕輕點，汽車送到家”的想象是美好的，實現起來卻有一定難度，至少目前，汽車電商在國內還沒有真正形成規模，汽車電商的明天在哪里？
汽車銷售不像平常的小商品，網上一點，直接下單付款，隨后就等著收貨了。第一，與普通商品相比，汽車的價格貴，便宜的幾萬元，貴的要上百萬元，這一筆不小的開支，作為普通人來說，在網上輕輕一點就買下，這不現實，這種付款方式太輕率了。第二，汽車商品是大件商品，它的運輸不像普通商品通過普通快遞就可以，它得用特殊的方式運輸。第三，這種商品不是光購買了就行，還得上牌、購買保險等，如果只是裸車，那還不能上路行駛。基于這三點，汽車電商發展就還有大量工作要做，想實現“鼠標一點，汽車到家”的愿景有難度，這也是汽車電商發展相對較慢的原因。
目前，汽車電商依然沒有擺脫OTO的模式，即線上下單、線下提貨。采用汽車電商這種銷售發展模式，消費者購車前仍然得去4S店看車試車。沒有4S店的配合，汽車電商暫時無法實現，沒有一個人會在網上看看圖片就直接下單，更何況下了單，去哪里提車呢？恐怕還得靠4S店。汽車電商只是將4S店的部分功能進行弱化，4S店成了2S店或3S店，專做提貨和維護等工作。如果要真正實現如同小商品網絡銷售的汽車電商目標，還需要一個任重道遠的發展過程。
事實上，汽車電商還需要制定相關的行業規則，包括金融服務、網絡安全、消費投訴等，特別是線上付賬，線下看車試車提車，以及后期保養維護、配件購置等實施細則。各地服務網點要配套，服務人員素質要提高。同時，各地工商部門也要加強監管，切實維護消費者權益，這就是汽車電商的發展方向。
當前，“互聯網+”已經滲透到諸多領域，汽車領域也將因此發生一場產業革命，這勢必對傳統企業結構和傳統營銷模式帶來巨大的沖擊。汽車電商就是對傳統營銷模式、銷售渠道和售后服務模式的革新，時代的發展會給汽車電商帶來更多的機遇。筆者相信，汽車電商的明天一定會更美好。
□張培勝
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