黑白相間的車身，炫酷的車門，方向盤可自動升縮，車輛可感應車主的生理特征，只需要輕輕叫喚其名字，便能將你送至目的地。
這一切，已經(jīng)不再是停留在科幻片中，IT企業(yè)博泰推出的Project N的互聯(lián)網(wǎng)+概念車型，集成了自然人機交互界面、智慧科技、自動駕駛、云端大數(shù)據(jù)等前瞻科技，為機器賦予人性化的情感，旨在為用戶帶來“像大白一樣懂你”的移動體驗。
Project N的亮相，也讓消費者看到了未來互聯(lián)駕駛的雛形。可以說，未來的汽車技術發(fā)展趨勢如何、云端智能汽車離現(xiàn)實多遠、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”模式如何搭建等一系列問題，在本屆車展，車企給出了全新的答案。
不過，與博泰如此高調(diào)迅速推出智能汽車的未來概念相比，傳統(tǒng)車企則圍繞著互聯(lián)網(wǎng)+的中短期技術下功夫，并且選擇與IT行業(yè)技術融合的方式推進。
4月20日，阿斯頓·馬丁與樂視共同啟動研發(fā)項目，聯(lián)手推進下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術，旨在為中國和全球市場的阿斯頓·馬丁客戶帶來車載互聯(lián)網(wǎng)服務以及相關人機交互（HMI）技術。其中，雙方將會聚焦于兩個方面：第一是人機交互概念的開發(fā)、在未來阿斯頓·馬丁車型上的應用。第二是關于如何實現(xiàn)信息娛樂服務，例如導航、音樂播放和車載互聯(lián)應用等。
與此同時，一汽集團發(fā)布了“摯途”技術戰(zhàn)略，明確指出中國一汽將在2025年實現(xiàn)智能商業(yè)服務平臺運營。一汽將在“藍途”戰(zhàn)略平臺基礎上，全面實施“摯途”戰(zhàn)略，打造基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能化技術創(chuàng)新平臺。
此外，北汽發(fā)布了“創(chuàng)·新未來”品牌戰(zhàn)略：“未來北汽將以創(chuàng)新理念、在互聯(lián)網(wǎng)思維下努力發(fā)展新能源汽車和智能汽車，推動人、車、自然的和諧發(fā)展，成為高品質(zhì)美好出行生活的引領者，全力締造‘新北汽’。”
北汽集團董事長徐和誼表示，要抓住信息、材料、能源等技術變革與制造技術融合創(chuàng)新的重大機遇，通過工業(yè)化與信息化的深度融合，以信息技術應用和商業(yè)模式創(chuàng)新促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，使制造業(yè)向網(wǎng)絡化、智能化、柔性化和服務化轉(zhuǎn)變，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，培育新業(yè)態(tài)。
南方日報記者 郭小戈
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