每經記者 馬偉民 發自北京
在滴滴快的連續切入拼車和代駕市場后，P2P租車成為資本燒錢大戰的又一新戰場。
昨天PP租車正式宣布將啟動新一輪的補貼，通過百度、360、大眾點評、美團、糯米等國內主要O2O客戶端的優惠券模塊，“豪擲”上億元的優惠券。PP租車CEO張丙軍在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，“我們看中的是整個汽車租賃市場，價格戰的目的一方面是為了拓展新用戶，另一方面也是希望能夠快速占領市場。”
據PP租車內部人士透露，此輪價格戰，除了對車主以及租客進行補貼外，代金券的投放額將從每月的百萬量級提升到千萬元級別。對此，有業內人士告訴《每日經濟新聞》記者，價格戰的加劇一方面促進了行業的快速發展，另一方面也加速了行業洗牌，不排除P2P租車在2015年掀起一輪資本狂潮，更多的P2P公司會跟風入局。
資本的助力點燃了PP“價格戰”的熱情， 2014年11月4日，PP租車宣布完成B輪融資，金額為6000萬美金。此輪融資由IDG、晨興資本領投，源碼資本、明勢資本、紅杉資本和清流資本跟投。張丙軍曾表示，此輪融資主要用于繼續加快市場擴張，提高運營能力以進一步占領市場。
在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，張丙軍透露，PP租車要做一個汽車租賃平臺，正在接入第三方汽車租賃公司，目前平臺上除了私家車外，還有不少租賃汽車公司的車源。
目前PP和第三方的分成和私家車一致，也就是抽取少量租賃費，張丙軍透露，現在正在積極和一些中小型的汽車租賃公司接觸，盡管目前所占比例很小，但未來會逐步加強，不排除未來會大力發展平臺戰略。
在資本蜂擁而至廝殺的租車市場，風險控制成為引發關注的又一焦點。根據《新京報》報道，今年以來在一個名為“丟車車主群”的微信群里，就有超過20位車主發布丟車信息，這樣的隱患便存在于租車平臺。
面對租車平臺的風險把控問題，張丙軍表示， “對于小型的租賃公司而言，能夠在P2P平臺上獲取訂單和營收，并且能夠降低運營成本，比如可以通過pp租車的GPS定位系統進行風控，此外，PP租車有完善的用戶數據和車輛信息，并且和保險公司進行合作，一旦出現事故，能夠及時理賠。”
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