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中新網4月15日電 昨天，北京五棵松體育館和大洋彼岸的美國硅谷成了全球媒體關注的焦點。

在樂視董事長兼CEO賈躍亭通過微博宣布造車“SEE計劃”四個月之后，試圖用一場規模盛大的跨國發布會來向外界展示對樂視超級汽車的自信，盡管超級手機才是這場發布會的主角。因為同樣作為樂視開放生態的重要一環，超級手機的備受矚目也為超級汽車的未來前景增添了很多利好的注解。

從發布會的內容設置來看，除了下午集中發布樂視超級手機之外，樂視體育、樂視影業、樂視云計算、樂視汽車等樂視生態旗下的重要業務板塊也在上午發布會的環節中集中亮相。以往在外界看來略顯神秘的樂視集團，這次采取集中“亮肌肉”的方式來證明樂視網創業板市值第一的地位絕非浪得虛名。

作為本次發布會的一項重要環節，樂視副總裁梁軍和馬麟先后登臺為升級后的樂視EUI系統進行了詳盡的解讀，這也意味著樂視一月份發布LeUI auto版已經全面升級為eUI系統。與其他汽車品牌車聯網系統不同的是，樂視超級汽車搭載的eUI系統將打通樂視生態各個環節，真正實現了手機、電視、PC、汽車甚至電影院大屏幕的聯動，大大優于蘋果icar封閉的UI系統。

此外，前一汽-大眾生產總監Frank也在發布會上亮相，將加入到樂視超級汽車團隊負責生產制造業務，這也意味著賈躍亭親自組建的樂視超級汽車團隊也已經日趨完善。

超級汽車UI全面升級

據樂視相關負責人介紹，樂視一直致力于打造“平臺+內容+終端+應用”的生態閉環，樂視網、樂視超級電視的成功和樂視超級手機的備受矚目將為超級汽車項目的推進積累足夠的正面口碑，而超級汽車一旦成功對于樂視生態也是很好的反哺。

作為互聯網智能汽車的核心競爭力，被稱為超級汽車“神經系統”的UI系統是樂視敢于向蘋果icar和特斯拉亮相的殺手锏。距離一月份發布LeUI auto版僅僅過去三個月，一個全新的eUI系統正式對外亮相，這一貫穿樂視生態的全新UI系統將大大提升超級汽車的競爭力。

據了解，eUI不僅僅是過去LeUI系統簡單的更名之作，而是中國首個全終端智能生態系統。與其他汽車企業、手機企業和電視企業各自孤立的UI系統不同，樂視EUI系統最大的特點就是打通了樂視生態的各個環節，讓樂迷們在PC端、TV端、手機端以及未來的汽車端都能享受到同等的愉悅操作體驗。

馬麟介紹說，樂視的用戶操作系統隨著樂視智能終端和樂視生態的不斷發展而不斷升級，從只有電視盒子和樂視超級電視的LETV UI 系統到覆蓋電視、汽車、手機等全終端的LeUI系統。移動互聯網時代，LeUI全面升級為eUI系統，一個基于樂視生態的強大的UI交互系統已經成型。這不僅僅是leui的一次簡單的升級，更是行業的一個升級，UI進入生態UI的時代，而eUI是下一代UI的開創者。

具體來說，eUI系統將統一覆蓋樂視TV端、手機端、汽車端，它更加強調同一個樂視生態下的互聯互通、無縫連接，各個智能終端UI系統并不是孤立的，它更能體現出樂視生態的優勢和協同效應，它更加強調樂視一切以提升用戶體驗為核心和歸依的理念。

正是由于樂視EUI系統超強的競爭力和良好的使用體驗，北汽選擇與樂視合作打造全新一代互聯網智能汽車，北汽搭載樂視“神經系統”的第一款車型將在上海車展期間亮相。

精英人才不斷加盟

隨著樂視董事長兼CEO正式宣布造車計劃，樂視超級汽車項目在快速向前推進。早在賈躍亭宣布造車之前，位于美國硅谷的樂視超級汽車總部就已經組建了超過260人的研發團隊并潛心工作了一年多之久。

據了解，樂視的高級管理人才都來自谷歌、特斯拉、奔馳、寶馬等全球著名企業，之所以放棄穩定的工作加盟樂視超級汽車項目，看重的就是樂視提供的創新平臺和有可能顛覆整個汽車產業而實現自我價值的機會。

作為樂視超級汽車項目中國公司的負責人，前英菲尼迪亞太及中國區總經理呂征宇在與賈躍亭長談三個小時后決定加盟，在他看來樂視生態的全新理念給汽車職業經理人提供了全新的視角和機會，更有可能在樂視的平臺上實現自己的職業價值。

在樂視生態414發布會上，前一汽-大眾生產總監Frank也登臺亮相，這位即將負責樂視超級汽車未來生產制造業務的高管在汽車行業有著豐富的履歷。在加盟樂視之前，曾經在德國寶馬集團、沈陽華晨寶馬公司和一汽-大眾公司任職，是華晨寶馬鐵西工廠以及一汽-大眾成都工廠的項目負責人，率領過超過6000人的團隊，在汽車生產制造、質量管控、工廠運營等領域積累了深厚的經驗。

Frank表示，傳統汽車企業已經到了必須變革的時刻，將受到互聯網企業強有力的沖擊，樂視開放生態創新理念極具吸引力，他非常欣賞賈躍亭對從零開始設計制造一個高品質、環保、互聯的電動車的愿景，樂視超級汽車一定會取得最后的成功。

樂視超級汽車(中國)公司副總裁呂征宇介紹說，樂視超級汽車團隊依然在不斷完善中，接下來會有更多精英人才加盟，上海車展期間將會有一位汽車行業重磅人物宣布加入樂視超級汽車團隊。