2015年A股牛市的持續發酵讓分級基金成為市場明星，基金公司正掀起行業主題指數基金發行熱潮，分級基金由此進入細分化時代。記者獲悉，國內首只新能源汽車指數分級基金——富國中證新能源汽車指數分級基金3月12日起正式發行。該基金跟蹤中證新能源汽車指數，并引入了分級機制，助力投資者分羹新能源汽車行業發展盛宴，投資者可以前往建行及各大券商渠道認購。
記者發現，2015年基金公司在分級基金申報方面有頗多亮點和創新。證監會官網數據顯示，自2月7日到2月28日，共有28只公募基金的申請通過創新通道獲得受理，其中24只為行業性和主題性的指數分級基金，如一帶一路、高鐵、新能源汽車等創新產品。“分級基金在2014年實現了飛躍式的發展，吸引了包括富國基金在內的許多基金公司加緊布局這一領域。近兩個月以來，基金公司上報的創新產品中，細分主題的分級基金成為亮點。這或許說明基金業非?？春?015年牛市環境下，偏主題指數類產品的投資機會。”一位券商研究員對此表示。
公告顯示，國內首只新能源汽車指數分級基金——富國中證新能源汽車指數分級基金跟蹤的是中證新能源汽車指數，該指數選取滬深兩市與新能源汽車產業鏈相關的前80個上市公司股票作為指數樣本，覆蓋了新能源全車產業鏈。其次，該指數控制個股權重在5%以內，最大限度的保持了指數彈性，并每半年調整一次成分股，以便反映行業最新進展。其三，該指數歷史走勢表現優異。據wind數據，截至今年3月9日，自2011年12月31日基期以來，中證新能源汽車指數漲幅高達近90%，同期上證綜指為49.42%。除了指數覆蓋面廣、成長性高、歷史走勢好，該基金的分級設計也使其成為投資者投資新能源最便捷、成本最低的投資工具。據悉，富國中證新能源汽車指數分級基金分為基礎份額、A份額和B份額，其中A份額為約定收益，首期約定收益6%；B份額初始杠桿為2倍，可作為波段操作、杠桿投資和套利交易的有效工具。
“富國可以算是指數分級基金的創新專家。”一位業內人士表示。據了解，早在2013年9月，富國就推出了業內首只創業板指數分級基金，之后不斷拓展旗下指數分級基金陣容，相繼推出了業內首只軍工概念、移動互聯網、國企改革等熱門主題的指數分級基金，而這些指數分級產品不僅契合了目前中國經濟轉型期的政策主線和產業發展趨勢，也成為A股近幾年賺錢效應的核心所在。“可以說，在指數分級產品上，富國具有得天獨厚的優勢和豐富的操作經驗。”該人士表示。
更值得關注的是，目前新能源汽車發展正迎來投資良機。海通證券表示，中國新能源汽車在政策扶持和互聯技術推動下，2015年國內新能源汽車銷量有望同比增長100%-150%，2020年有望挑戰保有500萬輛目標。預計2013-2016年中國新能源汽車銷量為1.8萬、7.5萬、20萬、40萬，產業規模迅速進入千億，并且2020年有望跳升至200萬臺，接近5000億規模。
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