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(記者王宇 滿朝旭)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天，上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車展示交易中心正式開業(yè)。這意味著長期處于灰色地帶的平行進口汽車，將在上海自貿(mào)區(qū)率先實現(xiàn)正規(guī)化。消費者也可以用更便宜的價格購買到進口汽車，尤其是價值百萬到幾百萬的進口豪車。

對于大家關(guān)心的平行進口車售后服務(wù)問題，商務(wù)部和上海自貿(mào)區(qū)也因為這個問題做了相應(yīng)的規(guī)定，未來能否避免相關(guān)問題的產(chǎn)生，現(xiàn)在還需要時間的檢驗。

所謂“平行進口汽車”，是指由非授權(quán)的進口車商從產(chǎn)品原產(chǎn)地進口的汽車，與國內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷渠道“平行”，根據(jù)進口地的不同，可以分為“美規(guī)車”、“中東版車”等等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。平行進口汽車試點企業(yè)之一，上海外高橋集團副總經(jīng)理李云章：

李云章：以第三方平臺為載體，完善管理和配套服務(wù)體系，逐漸建成經(jīng)銷商管理，產(chǎn)品質(zhì)量追訴，政府公共配套服務(wù)，與平行進口汽車售后服務(wù)為一體的，閉環(huán)式的管理體系。我們第三方服務(wù)平臺為入駐企業(yè)提供適合其經(jīng)營規(guī)模所需的車輛展示經(jīng)營及消費者體驗場地。第三方服務(wù)平臺還將引入車輛檢測評估等社會化專業(yè)服務(wù)機構(gòu)，為企業(yè)和消費者提供更為有利的便利服務(wù)。

關(guān)于平行進口汽車的價格，之前有消息有說比4S店“行貨”價格低20%左右，但是有經(jīng)銷商對媒體表示，平行進口汽車的產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜，同一款車型，平行進口車和‘中規(guī)車’的配置并不相同，不能保證便宜那么多。但是還有進口車經(jīng)銷商說，市場上路虎、保時捷等幾個豪車品牌利潤較高，實現(xiàn)平行進口之后，價格可以比中規(guī)車低，進口寶馬5系，最低配置的售價是72萬，4S店的價格是92萬，也就是便宜了30%。不管便宜多少，便宜是肯定的，為什么會便宜呢？“行貨”車為什么就不能便宜呢？全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源表示：

朱孔源：你過去的話我們國家進口汽車不都是總經(jīng)銷上進來的話，國外這塊，進口這塊不加了好幾道嘛，一道是關(guān)稅，消費稅，總經(jīng)銷商還要掙一筆，總經(jīng)銷商這塊兒，因為它采用壟斷的性質(zhì)他可能價格上他就說了算了。但是平行進口就不一樣，平行進口因為他拿貨的渠道從國外進來的，總經(jīng)銷商加價的這個環(huán)節(jié)他就少了，實際上經(jīng)銷商進貨渠道了，加點手續(xù)費，加點它的成本費價格肯定是便宜的了。

因為有品牌授權(quán)制，所以在售后方面不提供廠商質(zhì)保服務(wù)，這在之前有產(chǎn)生了很大的爭議。對于平行進口汽車，商務(wù)部在征求意見時，代表制造商的組織和代表經(jīng)銷商的組織表示了不同的意見，代表制造商的中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚就對平行進口持保留態(tài)度。

董揚：關(guān)于平行進口商務(wù)部征過我們的意見，坦率將我們講出了我們的擔(dān)憂。因為世界上允許平行進口的國家并不多，不允許平行進口，希望單一渠道，規(guī)范市場，然后加強服務(wù)讓用戶滿意的服務(wù)，如果你要搞平行進口，也必須得符合法規(guī)。

代表經(jīng)銷商的全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源則認為，平行進口一定要搞。

朱孔源：我們這種的話贊同平行進口，平行進口雖然暫時來講，市場的規(guī)模、競爭的實力都比較弱，但是它能夠起到鯰魚效應(yīng)。能夠削弱市場扭曲的信號，我覺得最終獲益的肯定是消費者。但是他能不能做大，我們持觀望態(tài)度。但是這個東西一定要做，對市場形成一定的沖擊。

對于各方面的不同聲音，商務(wù)部最終是這樣表態(tài)的：

商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽：實際上對這種貿(mào)易方式的利弊得失，各方面也確實存在一些不同的認識。因此我們贊成試點，要堅持規(guī)范有序、風(fēng)險可控的原則。以切實保障消費者權(quán)益為重點，穩(wěn)步推進。

其實對于平行進口汽車的售后問題，上海官方1月發(fā)布了《關(guān)于在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》，通知指出，試點企業(yè)及其在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)注冊的汽車經(jīng)銷商，應(yīng)依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務(wù)。上海自貿(mào)區(qū)副主任朱民表示，將切實保障消費者的權(quán)益，努力探索可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。

朱民：上海自貿(mào)區(qū)的試點將著力優(yōu)化汽車平行進口環(huán)節(jié)的管理，完善平行進口汽車的銷售和服務(wù)的管理，以風(fēng)險防范為底線，以切實保障消費者權(quán)益為重點。努力探索可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，我們也充分認識到平行進口這種新的汽車貿(mào)易的模式，在實踐中難免還會遇到各種各樣新的問題。制度創(chuàng)新的難點就是在于我們無法準確預(yù)計制度實施時候的切實的氛圍，但這個正是我們自貿(mào)區(qū)實驗區(qū)進行壓力測試的價值所在。

作為平行進口車的試點經(jīng)銷商之一，天津遠大汽車貿(mào)易集團公司宋濤也向消費者做出了這樣的承諾。

宋濤：我們企業(yè)作為平行進口汽車項目運行的參與者之一，將嚴格按照國家法律法規(guī)和試點通知的要求，依法履行產(chǎn)品召回，質(zhì)量保障，售后服務(wù)，汽車三包等義務(wù)。嚴格遵守試點企業(yè)所做出的承諾，切實保障消費者的合法權(quán)益。