近日，世邦魏理仕發布《中國物業投資指南之物流地產篇》，重點分析了中國17個主要城市物流地產的投資機會。
世邦魏理仕研究部中國區主管、執行董事陳仲偉總結：一線城市（尤其是上海）以及成都是當前中國物流地產的最佳投資目的地；中國物流地產已基本形成以普洛斯為首的競爭版圖，在融資渠道相對單一的中國市場，后來者若想打破物流地產的競爭格局將任重而道遠。
世邦魏理仕認為，近年來，政府一方面積極推行集約用地，另一方面逐年下降城市工業用地指標，在一定程度上限制了物流地產的發展速度。過去十年間，物流地產在中國經歷了從零到有的高速增長，但整體來看，現代物流設施的供給遠仍落后于日益膨脹的需求。截至2015年上半年，在華九家主要物流開發商非自用高標準物流設施存量累計僅約2000萬平方米，折合人均面積不到0.015平方米。
在北京，工業土地供應缺口一向比較突出。2014年全年北京45宗工業土地成交，僅為2010-2013年均值的四成。鑒于供應緊俏，部分專業物流開發商將目光投向了價格更為合理、投資機會更多的周邊城市，如北京周邊的廊坊、武清等。
本報記者 陳靜思
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