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新京報訊 （記者賈世煜）昨日，中央和國家機關公車改革取消車輛第三批第四場拍賣，在花鄉舊車交易市場落槌。這是中央公車拍賣的第11場，共有126輛公車待拍，來自全國的150多人參與了競拍。

據北京花鄉拍賣有限公司統計，成交車輛總起拍價為399.1萬元，總成交額590.4萬元，溢價率47.93%。

二手車商拍下“標王”

本場拍賣會的標王是一輛柯斯達，北京市豐臺區的二手車商楊先生以30.5萬元的價格拍得了這輛車。他向記者表示，本場拍賣會上他拍了4輛車，全是柯斯達。

楊先生說，自中央公車拍賣開始以來，他已參與多場，目標都是柯斯達。在他看來，與此前的公車拍賣相比，現在公車拍賣的競價已趨于冷靜，此時出手買車相對來說更劃算。“以后的拍賣我還會參加。”

記者發現，在公車拍賣開始以來，柯斯達一直都是競價比較激烈的車型。本場拍賣會上成交價超過20萬元的只有3輛，除了1輛豐田外，其余兩輛都是柯斯達。兩輛柯斯達的起拍價分別為25萬元和21萬元，另一輛以26.6萬元成交的豐田的起拍價為12萬元。

北京花鄉拍賣有限公司副總經理王郁峰說，柯斯達一直都受到競買者的喜愛。與公務車中的轎車相比，柯斯達等客車的使用頻率相對較小，車況也比較好。競買柯斯達的車主主要是二手車商，以及一部分買回去供公司使用的人。

公車拍賣流拍成常態

本場拍賣共有7輛公車流拍，這已是11場公車拍賣中第6次出現流拍。這7輛車分別為2輛捷達、2輛別克、2輛中華和1輛帕薩特。

王郁峰分析，這些車輛出現流拍的主要原因在于車齡較長，并且環保排放標準多為國Ⅰ、國Ⅱ。北京規定自明年1月1日起國Ⅰ標準汽油車禁入六環，在對二手車交易市場產生較大影響的同時，也對公車拍賣產生一定影響。“公車拍賣中的多數車輛都是國Ⅰ、國Ⅱ的環保排放標準。對于北京市民來說，買國Ⅰ標準的車基本上沒用了。”

王郁峰表示，盡管現在公車拍賣趨于冷靜，但與普通的二手車拍賣相比，公車拍賣的競價仍算是相對激烈，在拍賣中出現流拍的情況是很正常的。